说到这个电动车，现在可真是解决不少中老年人出门问题的一件宝。
张大爷早上骑去菜市场买菜，李奶奶下午接孙子放学，王婶傍晚去广场活动筋骨……有了电动车，风里雨里一拧就到家，比腿脚方便，又比小汽车节省油钱，但近几年咱们都知道，骑个车可不像当年那么随意了，得讲规矩，上牌、考证缺一不可。
这规矩变动其实不是添堵，说到底是为了所有人的安全。
想想马路上乱糟糟的样子，有些车子不管红绿灯瞎冲乱撞，安全隐患太大了。
规矩规范起来，有章法才能有好路嘛。
可规矩有了，这办理的门槛也确实让不少上了年纪的朋友们着实有些望而却步。
为啥呢？
难在这手续上啊！
先说上牌，以前买车就得自个儿跑车管所排队去，运气好材料一次带齐一天办成，运气不好，缺了啥手续就得来回折腾好几趟，年轻人跑几次还行，老年人腿脚不那么灵便的多折腾不起；再说考证，现在不少电动摩托车划到机动车范围里了，骑它就得有个摩托车驾照。
这考驾照更是难事，报名要去县城驾校，理论考试题目看不懂记不住，实车操作考试紧张得手脚冰凉，特别是那些祖祖辈辈待在村里，习惯了田间地头的老哥哥老姐姐们，冷不丁让他们进考场，听理论课讲什么转向灯、坡道起步，简直像听天书！
这不，大家日常出行这个刚需确实明摆在那里，抱怨声、意见反馈就跟着政策变化一道儿来了。
好在这两年确实让人看见了变化，各地也动脑筋想办法解决问题了，特别贴心的是推出了一个叫“双送”的便民活动——把牌照送到你跟前，把驾驶证送到家门口！
这股风潮啊，吹得暖呼呼的，尤其是在广大乡镇农村，老百姓真真切切少跑腿了。
先说这头一“送”——送牌照上“家门”。
你想啊，最难的不就是打通这办事的“最后一道坎”吗？
现在法子也灵活了，总有一款适合你。
比如大城市里不少卖电动车的门店聪明了，直接跟民警对接搞起了“带牌销售”。
你进店看中了车，付了钱，啥也不用管，店里工作人员咔咔一阵操作，当场就把符合标准的正式牌照给你挂上了。
买车到上路，几乎就是“一步到位”，一点儿不费事，这对城里不熟悉业务的新车主们绝对是福音。
有朋友讲了：“哎，这是挺好，可我不一定非买新车才需要上牌呀，我家那台老车还没着落呢？”
别急，这服务还有呢！
针对乡镇、山区住得比较偏远的居民，那些民警同志们可真下了功夫了，他们搞了个叫“流动车管所”的贴心服务。
就是开着设备齐全的服务车，定期开进村头地尾！
提前喇叭一喊，村长在大喇叭里一通知，村民们掐准日子，带着身份证、发票、合格证这些材料，到村委会大院或者指定空地上，一溜长桌支起来。
民警们现场核车架号、发动机号，手续没问题马上就能领到热乎乎、崭新的正式车牌！
这招可把乡亲们乐坏了！
以前去趟县城办牌，路远不说，车费饭钱折腾掉不少，现在家门口晒着太阳唠着嗑就能把事办完！
而且啊，趁着大伙都在，民警同志一边干活还一边提醒大家：“车牌子安好咯，头盔出门就得戴起来！遵守交规安全第一！”这种把服务送到家、安全叮嘱传开来的法子，效果那可比口头说教强得多。
我甚至见过一个报道，一个在贵州深山里住了几十年的老奶奶，民警翻山越岭到她家门口给电三轮车上了牌，老人家激动得直抹眼泪，不停感谢“活了几十年，头一回享受这福分”！
除了这种流动方式，不少城市社区为了便利，也搞了“送牌进小区”活动，街道办和派出所联手，在周末或者固定时间设点，在小区空地上集中办理，省得业主们专门跑一趟车管所。
这方法对行动不便、平时需要带孙子照顾家庭的老人家尤其体贴。
解决了牌子问题，还差了啥？
当然是手里那一本真正合法的驾照了！
别发愁，这第二“送”——驾驶证到家门口的福利也没落下。
前面提到的那个“流动车管所”，那可真是多功能服务站。
他们不光能送牌，还能现场组织“送考下乡”活动！
你想考摩托车驾照（D、E、F照都管），不用再眼巴巴跑去县城驾校排队登记、再等待考试通知了。
车子开进村里，提前安排好场地，理论考试有移动设备和监控仪，直接在村里空地上展开考试。
年纪大的怕不会操作电脑，工作人员一对一耐心讲解按键；识字不多的老同志遇到理解困难，还懂得用方言土话、拿日常出行遇到的例子来解释题目意思，真叫一个贴心又细致。
实操考试更实在，考场的锥筒路障就设在平时活动的大空场上或者村里主干道划定一小段地方，考官就在旁边指导、打分，场地熟悉，环境放松，开起来也少了几分紧张，我听说有的地方通过率都奔90%往上了呢！
当然费用也有讲究，像贵州、广西这些地方试点比较成熟的，通常只收150到250元左右的报名考试费，正规驾校培训那几千块一笔勾销省下了。
但也有地方比如在推进的某些区域会要求你提前在驾校报班学习，这就得多花些培训钱了。
不过，即使培训花了几百块，比起从深山村寨来回折腾去县城考试的花费还有耽搁的时间成本，家门口考证的方式真的给村民们解决了大难题——大家农忙时田间干活是一把好手，农闲抽半天就能在家门口把证考下来了，这要搁以前，请假、路费、住宿费全算起来，小一千可能都打不住，还耽误功夫，现在这笔账谁都会算。
说到这儿，我不由得要感慨一下。
政府也好，基层干部也好，现在确实在往“办实事、解民忧”上面下真功夫了。
“双送”这事儿，表面看是提供了点便利，减少了来回奔波次数，但对那些离不开电动车解决出行问题的中老年人群体来说，这就是把困扰生活的一大心病实实在在给解除了。
以前跑个证照，费时费力又费钱，愁得人饭都吃不好；如今工作人员自己把设备打包送进社区、送到村里、甚至爬坡翻岭到寨前，这份“服务送上门”的诚意和行动，老百姓是看得见摸得着而且真记在心里的。
我听到有村民聊天时候由衷感慨：“政府都服务得这么到位送到家里来了，我们再不按规定上牌考照、戴好头盔骑车那可真说不过去！”可见，便利的服务加上暖心的引导，这可比单纯地执行处罚管理效果强多了。
服务做贴心，老百姓的心自然向着规则走。
当然啊，“双送”是个好事情，但它也不是全国一个样，各地推行力度和政策具体细则还是有差别的。
像贵州、广西、云南这些地方近几年是真正动起来了，老百姓普遍反映在家门口上牌考证方便了许多，但具体到各位所在的街道、乡镇有没有这项福利，还得您自己多留个心眼儿。
平日里多关注当地村委、社区通知墙、微信公众号这些渠道的信息发布，再就是问问邻居街坊啥时候有活动。
特别是每年开春农忙过后、或者入冬农闲时候这类便民服务活动更集中些。
如果咱们自己住的地方暂时还没享受到，也别灰心，毕竟这是好苗头，政策只会越来越完善，越来越多的基层单位也正在摸索推动这条便民服务的路子呢！
最后，我想说，这电动车治理是个系统工程。
政府这边提供暖心服务把路铺好、把门打开，咱们广大老百姓是不是也得加把劲儿？
服务上来了，更要紧的是培养良好的交通习惯。
合法考取驾照、规范悬挂牌照、上路戴上头盔、红灯不闯、快道不乱抢……说到底还是那句老话，安全才是归家最近的路。
只有人人守规矩，马路才会更有序，骑车出行才能真正成为一件安心省事的好选择。
要是大家身边就碰到这种贴心便民的“双送”活动，或者在骑行生活中碰见过啥难题和趣事，可别藏着掖着，欢迎在底下评论区说出来让大伙儿听听，咱们一块聊聊！
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