城市白领买电车，7.9万改床车，政策还给它发“上岗证”

这车叫海马EX00，2026年初上市，起步价7万9，是纯电动车，因此能跑480公里，也支持快充功能。以前想改装一辆能在里面睡觉的车，就得买特斯拉或者小鹏，再花几万元去改，总共算下来轻松超过20万。这车出厂时已经给你预留好了改装空间，省掉了一大半折腾的钱。它不是为了让你改装，而是直接就能使用。

轴距有2850毫米，车身设计得方方正正，内部没有斜角，也没浪费空间。第三排座椅可以折叠成一张1.8米长的床，不用拆卸，一按就行。值得一提的是，这种设计在2025年只有两款微型面包车上有，但它们都不是纯电动的。因此，这辆车算是第一个把“床”和“电”结合得这么顺畅的。我朋友试过，铺个垫子就能睡，比帐篷舒服多了。

这辆车在不少地方都提前装好了接口，中控屏后面留着显示位，车顶带着导轨，侧门也能接电源，连放咖啡机的位置都给标出来了。你不用自己拉线打孔，买个设备插上去就能用。这种思路挺新鲜，国产车里很少见，不像比亚迪海鸥那样只管通勤，别的都不考虑。这车像搭积木一样，进而实现想加什么都能接上的灵活性。

这车不适合全家长时间住，第三排没空调，储物空间也不大。去高原也费劲，因为没四驱，底盘还低。内饰看起来挺朴素，塑料感强，也没装氛围灯。它倒是适合那些25到35岁的上班族，他们平时通勤距离短，周末喜欢去公园或者湖边野餐。他们不想用油车改电的那种感觉，也不愿意天天保养车子，这车正好能满足轻改装和低维护的需求。

最近，北京、上海、成都开始试点允许街头摆摊，卖冷饮、咖啡都可以。这辆车尺寸合适，接口齐全，于是成了很多个体户的首选。杭州已经有三家店用它当“移动咖啡车”，注册成“轻食驿站”。它比电动三轮便宜，还能晚上充电白天干活。由此可见，它已经不只是车了，更像是城市里一个小生意的工具箱。