今年我没想到会爱上这款混合动力斯巴鲁

今年涌现了数十款令人惊艳的新车，从造型夸张的兰博基尼Temerario到肌肉感十足的Ram 1500 RHO ，应有尽有。但我们通常认为，那些马力强劲、排气声浪震耳欲聋的机器驾驶起来乐趣十足，而有时，最大的惊喜却来自那些看似不起眼的地方。斯巴鲁Crosstrek Hybrid就是如此，当初接到试驾任务时，我并没有抱太大期望。然而，令人意想不到的是，这辆扭矩充沛的小型掀背车在驾驶不到两分钟后就彻底征服了我。

Crosstrek本身就是一款很棒的小型SUV

2026款斯巴鲁对Crosstrek做出了正确的决定，停产了入门级车型及其搭载的2.0升水平对置四缸发动机，这款发动机仅能输出可怜的152马力。这意味着这款小型跨界车现在标配了动力更强劲的2.5升发动机，这款发动机拥有180马力，并应用于Premium、Sport、Wilderness和Limited等车型。然而，动力的提升也只是让Crosstrek从“慢如蜗牛”的状态提升到了“勉强够用”的程度，中段加速仍然只能算一般，这意味着你需要提前规划好超车路线。

除此之外，Crosstrek 几乎无可挑剔。它标配了丰田抓地力极强的对称式全时四驱系统，高速公路行驶舒适，离地间隙高达 8.7 英寸，远超同价位的大多数福特 Bronco Sport车型。当然，我们希望它 19.9 立方英尺的后备箱空间能更符合同级别车型的标准——丰田卡罗拉 Cross比它大了大约 5 立方英尺，而小号 Bronco 则大了 10 立方英尺——但 Crosstrek 如此受欢迎的原因不难理解。如果它的动力再强劲一些就更好了……

为配方锦上添花，增添一份力量

这就是2026款全新Crosstrek Hybrid的用武之地。它与尺寸更大的Forester Hybrid一样，搭载了相同的2.5升水平对置四缸发动机和双电机混合动力系统，这款小型跨界车可输出194马力，比非电动版2.5升车型高出14马力。虽然目前尚未公布综合扭矩输出数据，但仅电动机就能输出199磅·英尺的扭矩，而发动机也能输出154磅·英尺。两者合计，相比非混合动力版178磅·英尺的扭矩有了显著提升，尤其是在低速行驶时，电动机的扭矩输出更是瞬间响应。

你立刻就能感受到其中的区别。Crosstrek 起步迅猛，如果你油门控制不当，前轮甚至会短暂地发出尖叫声，这在配备无级变速器（CVT）的车型中实属罕见。说到传动系统，由于牵引电机集成在 CVT 变速箱内，这款混合动力车型保留了传统的传动轴（因此也保留了性能卓越的对称式全时四驱系统）。斯巴鲁声称，这种布局在湿滑路面上比某些全轮驱动混合动力车型（例如卡罗拉 Cross）提供更好的牵引力和响应速度。卡罗拉 Cross 为了在后轴上安装紧凑型电机而放弃了与发动机的物理连接。

玩转混合体恶作剧

即使驶离红绿灯后，Crosstrek 的额外电力也能弥补改进后的阿特金森/米勒循环发动机动力输出的任何不足。在城市交通中穿梭自如，Crosstrek 也比以往任何时候都更能轻松应对蜿蜒的山路——虽然相比非混合动力车型，车重增加了约 300 磅，但你几乎感觉不到重量的增加。事实上，后置动力电池反而提升了车辆的平衡性。

和所有斯巴鲁跨界车一样，Crosstrek Hybrid 在离开铺装路面、驶入尘土飞扬的越野路段后，才真正展现出它的驾驶乐趣。我试驾这辆升高底盘的掀背车的狭窄绿道上，遍布泥土、松针和落叶，它像一条小型巴哈沙漠赛道一样在林间穿行。在这里，Crosstrek 的高离地间隙和充足的悬挂行程发挥了作用，轻松吸收路面颠簸，为接下来的连续起伏路段做好了准备。扭矩在这里再次发挥了重要作用，让我可以猛踩油门，巧妙地让车轮空转——低速 X-Mode 模式也功不可没，它会短暂地关闭牵引力控制系统，鼓励车轮打滑。

一款几乎没有妥协的电动跨界车

虽然我的驾驶乐趣并非其主要目的，但这款混动车型在燃油效率方面也取得了显著提升，根据美国环保署 (EPA) 的测试，其城市、高速公路和综合油耗均为 36 英里/加仑。相比之下，纯汽油版 Crosstrek 的油耗分别为 26/32/29 英里/加仑。混动版提供 Sport 和 Limited 两种配置，价格也更高，前者售价 33,995 美元，后者售价 34,995 美元。与同级别的非混动车型相比，分别增加了 3,370 美元和 2,000 美元，单靠节省燃油成本很难弥补这笔费用。但对我而言，更自信的驾驶体验足以弥补这笔开支。

动力和效率的提升并没有占用任何车内空间，这款电动SUV的后备箱空间与普通版完全相同，尽管电池安装在后备箱地板下方。斯巴鲁车主唯一需要做出的牺牲是缺少备胎，因为混合动力车型没有配备备胎，而备胎通常会与电池占据同一空间。不过，这也正好给了车主一个选择，加装一个全尺寸备胎架，搭配一套越野轮胎和拉力赛风格的多辐轮毂，看起来会非常酷炫。如果说目前斯巴鲁哪款车型最值得拥有“迷你版WRC赛车”的待遇，那绝对是这款兼具乐趣和经济性的Crosstrek Hybrid。