你听说了没，7月23日刚上市的领克07GT，一上牌就遇到了麻烦。
问题集中在购买四驱版本且未加装电动拖车钩和猎风碳纤维运动尾翼的车型。
车管所拒绝办理注册，是因为准牵引总质量参数和工信部申报数据不符。
官方资料里，四驱性能Ultra版可以选装尾翼和拖车钩，价格分别是4000元和7000元；但这两项并非标配，其他三款车型也不支持选装。
为了解决上牌问题，领克方面说已向证书主管部门提交合格证换证申请，
预计2至5个工作日寄出新版本的合格证，门店会主动联系车主进行上牌交付。
为了安抚受影响的车主，官方承诺每日2000Co积分的延误补偿，起算自车辆抵达到门店之日，直到新版合格证实际送达门店日期再加1天为止，最高可达50000Co。
新证交付后14个工作日内，积分将自动到账，无需申请。
另外一波投诉涉及激光雷达故障，波及领克900、领克10、领克08。
不少车主在行驶中会看到“辅助驾驶限速中”或“功能受限”的弹窗。
有位领克10车主说雷达功能异常/故障，大屏弹窗报警，后台检测雷达数据异常，4S店确认雷达总成存在质量缺陷。
另一位领克900车主称，后台检测到雷达数据异常，可能需要更换。
公开信息显示，这些车型都搭载速腾聚创的激光雷达，很多车主购买不足一年。
部分车主担心维保记录出现“更换核心部件”会影响未来二手车估值，被视为重大维修而折价。
截至目前，官方尚未对这批问题给出统一说法，但售后渠道已提供免费更换激光雷达并附带一定补偿的解决方案，具体故障原因未披露。
也有消费者担忧，后续维保数据会被二手评估时放大。
也许答案会在时间里慢慢浮现。至于你，遇到类似情况时，你会怎么取舍？
