在八月到十一月的车市中，新能源车型热度持续上升，与之相比，传统燃油车以稳定性与性价比维持吸引力，成为不少家庭的现实选车方向。
大众凌渡L GTS以性价比为突出卖点，采用无框车门和掀背造型，外观动感明显。指导价看起来是十七八万，终端优惠后落至11.89万左右，配置与动力组合与同级对手相比具备一定优势。搭载第三代EA888 2.0T高功率发动机，配合DQ381七速湿式双离合，0–100公里/小时的加速在7秒内，属于偏向运动导向的日常用车选择。
星瑞L PLUS在尺寸端接近5米、轴距2845毫米，定位为更高规格的燃油车型。车内引入激光雷达并搭载8155芯片与Flyme Auto系统，保留实体旋钮，座舱强调豪华感。高配前排具14个气动按摩点，后排为纯平地台并带小桌板，便于家庭出游。动力方面，1.5T燃油版日常驾乘足够，2.0T高功率版输出约200千瓦，高速段具备充沛底气；若选1.5T i-HEV混动，WLTC油耗降至约3.98升/百公里。价格区间为十二三万到十六万之间。
奇瑞艾瑞泽S以轿跑壳实现C级空间的定位，基于全球卖出168万辆的底子而开发。轴距快三米、风阻系数0.26，宽体低趴造型营造强烈运动气质。鲲鹏2.0T发动机输出192千瓦功率、400牛·米扭矩，搭载自研8AT变速箱，0–100公里/小时加速进入六秒俱乐部。CDC电磁悬架与猎鹰700智能驾驶系统协同，城市跟车与高速导航表现稳定。车内双联屏由8155芯片驱动，保留实体旋钮提升操控直观性。价格区间在十一万到十五万之间。
