本田这次真的拼了！降9万还喝92号油，19万开走混动MPV？
你敢坚信如今19万余就能开一辆本田混动七座MPV回家吗？我跑完三家4S店才敢坚信这是真的。艾力绅混动豪华版，售价28.9万，如今裸车价格马上赶到17万余，加上税保落地不上20万。这一价格更别说艾力绅了，连思域都不带那样卖。4万出头的减幅，本田确实很急，库存也很清晰。业务员跟我说，两天后现车可能消退。
底盘根据阻碍物非常柔和，悬架处理了小晃动，坐在里面没有感到恐慌。但后悬架采用了扭力梁，这一价格确实有点失去脸，尤其是与这种曲轴车型相比。网上有些人开玩笑说“底盘太低，很容易拖拽底端”，我评定，的确离地面空隙不高，小区降速慢慢摩擦，不然前唇心疼。
第三排？坦白说，1.6米以内的孩子能凑合着坐进去。成人把腿装进去，背着前座，头蹭天花板，真的很适合远途。说成七座，不如说是五座加个储物格。可是第二排的两大独立座椅是真的好，包含电动调节、脚部支撑加温。他们像头等舱一样坐着，妻儿竞相坐着。
汽车和飞机是一个10.1英寸大的屏幕，体现不是卡，但功能真的很简单，基本上是听歌导航倒车后视，不要指望一切语音助手或OTA升级。内饰有许多硬袋，触碰地区大部分不是硬塑料，细节质量很好。操作几乎沉默，比GL8清静的多，一定要夸赞这一点。
动力系统为2.0L自吸加电机，综合146马力，拖两吨车真的不开心。零百加速7秒上下，城市交通还能够，电机一上来就有力气，红绿灯起不掉链子。高速超车要悠闲，油门没有暴力，气场柔和，但总比平稳安心好。
油耗真是惊喜，城市点评5.3L，迅速能压4.7L。50升油箱，满油一箱跑800千米。与电车不同，充电桩在哪儿。这辆车加了92号油，加气站可以任意进到，跑长途尤其安全。
Honda SENSING是典型的，有主动刹车和车道保养。我试过几回自动跟车，拥堵的时候省了不少脚力。安全配置并不吝啬。只是品牌，如果用于商务接待，真的没GL8有面子。可是家用呢？谁买谁知道这一性价比。
有些人觉得动力不大，有些人觉得第三排鸡肋，但19万人买了本田油电混合MPV，你还想要什么？质量稳定，油耗低，坐着舒服，配件齐备。如果不是为了这一价格，我不会试三次了。你觉得它显眼率很低吗？当然，这辆车也不是为了回头看而定制的。
全部评论 （0）