人类的未来似乎不是在火星种土豆，而是在地球骑着像外星战舰一样的摩托通勤。当然不是因为发达的交通让宇宙尽头变成了郊区，而是因为每年国产摩托车都能把造型折腾出新花样。朋友，你还在纠结骑哈雷是不是显老吗？不好意思，现在流行量子几何了，如果你看不懂这词，那只能说你还没准备好和派方一起踏上星际巡航，把宇宙的尽头骑成了单位门口。
能把“小行星撞地球”搬上车身设计的，除了科幻电影，还有消费主义下的国产摩托品牌。比如最近炒得火热的派方星舰4，这名字听着像是隔壁小区新开的烤肉店，但一看，价格倒还真和烤肉一样亲民，只要26888元，买不了吃亏买不了上当，最多买个被邻居围观的痛快。厂家的野心是激光雕刻在车身上的：全车带“量子几何”切割线条，射灯环绕，造型要多犀利有多犀利，简直像是奥特曼骑着它去拯救金星。
但理想很丰满，现实总是穿着秋裤。量子几何，听起来像是科技圈腔调，但放在巡航旅行车里，就有种劈叉的荒诞感——老派美式线条滚滚去，锐利棱角摩擦上线，观感一言难尽。你说它像外星来客也不为过，起码在马路上不容易跟杂牌电摩撞脸。尤其那个“星环”LED灯，夜晚一打开，仿佛不是照明，而是在通知周围人：请注意，这不是普通骑手，是准备随时穿越时空的另类骑士。
有人说，买摩托就是买可靠和情怀，派方倒是把硬件和装饰齐齐搞成了自我表达。别看它价格实惠，配置简直可以凑出一个科技展览会。全车LED灯光，三透镜欧司朗大灯，转向灯和后视镜一体化，尾灯贯穿“战舰感”。你以为车厂是“灯厂”转型吗？其实只是告诉你夜间也能拽出寂寞，科技和安全直接打包卖。至于那个TFT液晶仪表，对于我这种买杯奶茶还得手动输入优惠码的电子辈来说，简直是摩旅界的“黑科技”，一键投屏导航，听着蓝牙音响享受人生，开着电动风挡，假装自己不是被风堵脸，而是被未来碾压。
无钥匙启动，行车记录仪，胎压监测，厂家就是要让你骑着摩托也能拥有汽车的“面子项目”。如果摩旅能拉开生活的距离，能拉开的最大距离大概是骑手和钱包的分离。毕竟有了这些科技，把出门跟打仗似的摩旅变成了“懒汉护航”，不夸张地说，只差后座配个机器人能给你递水。
说到动力，星舰4配的是398cc的V型双缸水冷发动机，39.2匹马力，油耗官方给到4升，论数字是同级别的王者，但论体验还得看实际：“起步加速和中途超车表现从容”，官方的话总是让人觉得满地彩虹。你要是真在国道上被一群电瓶车超了，厂家估计会用量子力学解释：两者本就存在于不同的世界。六档变速和滑动离合，据说手感清晰省力，骑着骑着就能让你的手指练出琴技，如果你还不会弹琴，那至少可以用换挡体验“只此青绿”。
最高时速139公里，说实话对我这种看到摄像头就怂的人来说，和139公里的距离没什么关系。我家到单位直线距离不过3公里，派方倒是想让我骑摩托去探险火星。油箱15升，续航350-400公里，大城市早高峰堵成银河的时候，续航的数据纯属精神慰藉。储物箱的设计够硬核，戴着全盔塞行李，生活不是诗和远方，是诗和快递柜。
座椅高度695mm，几乎保证了“人人都能双脚着地”，到哪都能下车认怂。这种设计其实很贴心，毕竟摩旅路线千奇百怪，遇上路边抢红包的野狗时，你还能迅速落地逃跑。座椅宽大柔软，厂家想的是让你骑到地球的尽头屁股都不疼。可惜屁股不疼，钱包容易疼，毕竟科技配置常常伴随养护支出，你要是舍不得放弃“科技加持”，那只能放弃加鸡腿。
悬架和刹车没偷工减料，前减震正立式，后减震液压双枪，调校偏向“舒适”，但什么叫舒适，尤其在三环堵车的时候你跨着229公斤巨物，那种“舒适”大概就是心理按摩。前后盘刹还自带ABS+TCS，厂家说这是安全护航，要是长途骑行出事，好歹能让保险公司更无话可说。
说到市场定位，派方这次也算敢于做第一个吃螃蟹的，或者说第一个把自己的巡航车丢进“量子锅”煮一煮的。传统车型早就美式圆润、欧式精致玩疯了，而星舰4就是不按套路出牌，在设计和配置上各种反差。消费者倒是可以买到一台外形科幻、配置满满的国产巡航摩托。只不过，这种“差异化标签”在社交网络上容易引发焦虑——骑星舰4，你是潮流先锋还是科技异端？
底盘调校偏向舒适，为长途摩旅量身定做，但你要真是用来通勤，最多享受到“长途堵得更久”的福利。动力系统针对低扭调校，厂家信誓旦旦地说起步和超车都有自信，但实际能不能在红灯抢先一步，恐怕还得看你是不是真能腾出时间在路口与宝马打擂台。油耗和续航看起来很美好，可惜国内骑行路况就是世界第八大奇迹，油箱满不满永远不是你能决定的。
我没说动力不行，也没说外形不好看，但一台摩托想做出“科幻巡航”的味道，光靠锐利线条和一堆液晶屏就能承载吗？这一切，和量子力学差不多——不是每个人都能懂，也不是每个人都能用。你买了它，在楼下停着，邻居第一句话不是夸你有品味，而是问你咋和美团骑手审美像了。你想出门炫个酷，结果大家只在乎能不能装下外卖箱。荒诞吧？这就是现实，厂家想用未来定义你，但你只想问它加不加班。
也许体验过“星舰4”，你会明白国产摩托的设计驱动力不是需求，是灵感和段子。厂商会把你变成“量子骑士”，骑着棱角分明的机器走过马路，警察都可能因为造型太新奇不敢贴罚单。可是到了晚上，灯光亮起，看着城市的繁华和自己的时髦，你依然还是油腻的中年人，只是多了点“科技摩旅”的慰藉。荒诞和现实在每一公里里混搭，尘埃落定，大家还是在单位楼下炫一炫谁的车灯更晃眼。
所以如果你问我星舰4值不值得买，我会反问：你真的准备好成为下一个量子几何原理的受害者了吗？毕竟买它不只是为了摩旅，也是和现实的荒唐讲和。你想逃离平庸，骑出自己的量子人生，但最后可能还是被交警拦下，问一句：“哥们，这车不加油行不行？”
没关系，反正人生本来就没什么能行的，科技再酷，摩旅再远，能用的都是想象力。等你骑着星舰4，穿越红灯、蹚过泥泞，最后发现你连去趟超市都像是去做一次量子实验。生活不就是如此吗？未来和荒诞一线之隔，骑着星舰，想象自己是星际舰长，结果回头一看，其实只是多花了一万块组了个家庭版的科幻体验。
好了，吹了半天风扇又吹了半天星舰，再吹下去我怕自己要变成厂家代言人。不如就此画个句号，该星际巡航的巡航，该当社畜的社畜，信不信由你，反正我已经下单买了杯奶茶，算和科幻摩旅擦肩而过。至于星舰4，我先给你点赞、评论留爪，说不定下次路上，我会认错你是开往火星的出租车司机。
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