关税让车价涨一千七，电动车补贴砍半，美国车市会崩盘吗？

美国消费者最近要买车得多掏钱了。300亿的汽车关税里，车企会把八成成本转嫁到车价上，一辆车平均涨1760美元。通用和福特已经算过账，今年光关税就要多花50亿和25亿，他们只能调价或者想办法省成本。

咨询公司预测未来三年美国车市会少卖一百万辆车，但到2030年销量又能涨回1700万。为啥？他们觉得美国和别国谈完贸易协议，关税会降下来。整车关税可能从25%降到7.5%，零件降到5%，和美墨加三国的协议差不多。不过有个问题，美国政府现在还把电动车补贴砍了，买电动车原本能省7500美元税收，现在没那么容易拿到钱了。

电动车销量被砍了一半，咨询公司说2030年电动车在美国只能占17%的市场，比之前预测的31%差远了。反而是老式燃油车会占一半销量，混合动力车占27%，电动车和插电混动加起来才6%。有个负责人还开玩笑说，到2028年美国可能只剩下自己在造V8大排量引擎，其他国家早不用了。

车企现在只能硬着头皮扛。通用和福特说要调整价格或者换供应商，但消费者最后还是得掏更多钱。电动车卖不动，大家可能又开始买燃油车，或者等关税降下来再买车。咨询公司觉得关税不会一直这么高，但电动车补贴没了，美国车厂以后可能在技术上落后别国。

美国政府一边收关税一边砍补贴，搞得车企和消费者两头为难。电动车卖不动，燃油车又背环保骂名，未来几年车市可能就这么在夹缝里挣扎。咨询公司说2030年销量能回升，但到时候美国车到底能不能跟上全球趋势，现在谁也说不准。