五月份，我入手了一台零跑B10，现如今已经开了一个多月时间，我也有一肚子话想跟大家分享，最近准备买车的消费者不妨可以仔细看看。
其实，很早之前我就注意到了零跑汽车，旗下多款车型都凭借高性价比获得不少消费者的喜爱，尽量在有限成本内给予用户最多。前段时间上市了一款名为零跑B10的高性价比紧凑型SUV，恰好最近的我准备换一辆车，考虑再三我便入手了中配510激光雷达版本，官方指导价11.98万，落地价不到13万。不知不觉已经一个多月时间，我有很多话想跟大家分享。
关于零跑B10的外观设计没什么好说的，个人觉得它跟其他零跑车型的设计风格很接近，基本上就是对家族设计语言的延续，没什么突出的地方，只不过看起来沉稳大气，全家人都挑不出什么毛病，更何况我选择它也不是冲着颜值来的。零跑B10的内饰配色有两种可选，综合考虑过后我还是选择了紫色，看起来优雅大方。
零跑B10的内饰设计布局同样符合全家人的审美，简单大方的设计手法没有过多装饰，同时也有一些特色设计。全系标配2.5K 14.6英寸中控屏，第一次见到这款屏幕的时候我就很喜欢，显示效果非常清晰，操控体验也很流畅。我选择的激光雷达版本配备的是高通骁龙8295P车机芯片，相比于8155芯片，系统响应速度更敏捷。这款车搭载的智能科技配置也很丰富，尤其是对于像我这样的年轻奶爸来说还是很看重这点的。当初在试驾的时候，我向语音助手发出了一系列指令，响应速度非常让我满意，经过一个多月的使用我还没有发现什么问题。
我的家人最喜欢的设计就是副驾驶前方中控台上的镂空区域，除了收纳一些物品，还可以当作我媳妇的化妆台以及我家孩子的玩具台。或者，大家还可以在此处摆放一些个人喜欢的玩偶，当然一切要以保障安全性为前提。内饰用料也比较让我满意，属于亲肤的那一类，座椅厚实饱满，对身体有着不错支撑性，坐进车里身体自然而然就会放松。遗憾的是前排无线充电面板的充电功率只有15W，希望日后官方可以针对这点进行优化。
之前预订的时候官方还赠送了一些配件，比如说头枕，主驾驶座椅支持加热通风，遗憾的是副驾驶只支持加热，就连顶配也是如此，关于这点还是有些不太满意。后排空间宽敞舒适，很多细节设计都考虑到了家用需求，从细节设计就能感受到设计师的用心。
零跑B10提供510km和600km两种续航里程版本，我选择了510km续航，我每天上下班通勤路程50公里，一般情况下一周充一次电就够了。实际续航能跑到450公里以上，这么算下来每公里电费不到1毛，相比于之前的燃油车确实省了不少钱，在使用成本上很有优势。尤其是对于经常跑高速的用户来说更能彰显出极大优势，快充25分钟就能将电能从10%补充到80%，有助于缓解续航里程焦虑。说实话，驾驶这台车不可能完全没有续航里程焦虑，但并不严重，尤其是应对日常用车无压力。
此外，激光雷达版本的智能辅助驾驶功能也很让人安心，尤其是对于我老婆这样的驾驶新手来说，极大程度上减轻驾驶负担，同时有助于提升行车安全。比较让我意外的一点是，零跑B10的底盘机械素质很让人惊喜，驾驶过程中有种高级车的感觉。
到目前为止，我对零跑B10的产品力还是比较满意的，各方面产品力均衡，尤其适合当作家用代步车，同时照顾到驾驶员和乘客的乘车需求。不仅个人满意，全家人都挺喜欢。喜欢这款车的消费者，个人更建议入手中高配版本，售价贵了一两万，驾乘品质提升的可不止一丁半点。接下来我将继续感受该车的产品力，有什么问题也会跟大家继续分享。
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