今天咱们不聊别的，就来聊聊这辆奇骏·荣誉，这车可真是有点意思，卖了11年，竟然又重新上市了，这到底是怎么回事呢？

奇骏·荣誉，这名字听起来就很有年代感，没错，它就是2014年3月份上市的那款奇骏，只不过这次它又换了个名字，重新回到了我们的视野。11.98万到12.58万的售价，说实话，这个价格确实有点让人惊喜，毕竟这可是当年20万级别的车啊！

奇骏·荣誉的配置也很厚道，什么车道偏离预警、移动物体预警、变道盲区预警、倒车车侧预警，还有360全景影像、无钥匙进入、自动大灯、手机远程控制等等，这些配置在这么便宜的合资车型上实现标配，真的很难得。

不过，奇骏·荣誉也不是没有缺点，入门版车型缺少了LED大灯、皮质方向盘，这一点确实有点遗憾。但是，高低配车型的差价只有6000元，预算不是特别有限的话，直接买高配就好了。

奇骏·荣誉的外观和内饰也进行了全新设计，外观有新的logo、新的轮毂，内饰采用了全新设计，悬浮式中控大屏、三连出风口、蓝色风格座舱，整车提供的质感并不差，内饰甚至看着很舒服、很居家。

那么，奇骏·荣誉的性能表现如何呢？2.0L发动机大马力151Ps，扭矩194N·m，配合非常平顺的CVT变速箱，“零百”加速12.7秒，非常家用的表现。这套动力的核心优势在于非常省油、发动机也很稳定，毕竟经过了十几年的检验，该有的问题都优化了。

2025年买一台11年前的纯燃油车，或许在很多人看来是“49年入国军”的同样行为。但是，当一台车卖得足够便宜时，它的产品劣势都能变成优势，所以并不是奇骏有多好，而是11.98万元的触底价已经没什么可挑了，毕竟这是当年20万级别的车。

11.98万元的起售价，买台保有量极大、保养便宜、油耗低、靠谱稳定的家用SUV，无论如何都是不会错的。尤其在二三四线城市，新能源并非刚需，燃油车依然是很多用户的选择。

奇骏·荣誉成为了中国汽车市场生命周期长的车型之一，现在令人好奇的是，这台车还能奋战多久？下一个10年，我们还能继续看到它继续销售吗？

奇骏·荣誉，这辆陪伴了我们11年的老朋友，不知道还能陪伴我们多久，让我们一起期待吧！