一款搭载4个激光雷达和华为乾崑智驾ADS 4系统的豪华轿车，以30.98万元的起售价，正在打破传统豪车的价格壁垒。
11月20日，新款享界S9在广州正式上市，售价区间为30.98万至36.98万元-1-2。这款由华为与北汽联手打造的豪华轿车，提供了纯电与增程两种动力选择，共四个配置版本-1。作为鸿蒙智行的年度压轴新品，享界S9在智能驾驶、座舱体验和性能表现上全面升级，瞄准了30万元以上的豪华轿车市场。
新车发布会由华为常务董事余承东主持，北汽集团董事长张建勇更是宣布将投入200亿资金全力打造享界品牌。这场强强联手的合作，彰显出双方在高端电动车市场发力的决心。
享界S9的外观延续了“寰宇美学”设计语言。新车采用了全新的“寰宇之星”车标，取代了之前的字母标识。车身尺寸为5160/2005/1492毫米，轴距达到3050毫米，相比老款，车身宽度和高度都有所增加。近5.2米的车长和超过3米的轴距，为其带来了名副其实的旗舰级气场。
坐进车内，最吸引人的是16.1英寸3K中控屏与12.3英寸副驾屏的组合。这套鸿蒙智能座舱支持“超十屏联动”，包括后排智能投影和新增的MagLink Mini磁吸控制屏。车机系统支持多屏无缝流转与“一碰流转”功能，操作流畅度堪比高端智能手机。
车内标配华为悦彰音响卓越系列，拥有25个声学单元和2080W功放，支持7.1.4环绕声场与无麦K歌功能。全系标配的舒云座椅具备加热、通风和按摩功能，副驾更配备了零重力座椅，为乘客提供尊贵的舒适体验。
智能驾驶系统是享界S9最引人注目的亮点。新车搭载华为乾崑智驾ADS 4，标配36个高精度传感器，包括1个192线激光雷达和3个高精度固态激光雷达。这套系统支持车位到车位领航辅助P2P 2.0，覆盖巡航与泊车全场景。
在实际测试中，系统展现出精准的拟人化决策能力。面对大曲率弯道，车辆能自动减速平稳通过；误入断头路时，可实现120米循迹倒车；窄巷会车时，即使有占道障碍也能居中安全行驶。
动力系统方面，享界S9提供纯电和增程两种选择。纯电版基于800V华为巨鲸平台打造，搭载100kWh电池组，CLTC综合续航最高达816公里，支持15分钟补能约400公里。
增程版则搭载华为雪鸮智能增程系统，WLTC油耗低至5.85升/100公里，CLTC综合续航达1378公里，纯电续航为372公里。这意味着对于日常通勤来说，纯电续航足以满足一周的使用需求，而综合续航则让长途旅行不再焦虑。
底盘系统上，享界S9升级了全新华为途灵平台，采用前双叉臂后五连杆悬架设计，标配5档可调智能空气悬架和连续可变阻尼减振器。经过专业调校的底盘在中汽中心麋鹿测试中取得了84.1公里/小时的优秀成绩。
安全性能一直是享界S9的核心考量。新车引入了全维防碰撞4.0系统，具备eAES+AEB协同技术，能实现“边刹边让”，还首创了“开门守卫”功能，有效降低“开门杀”风险。
电池包通过了涉水、撞击、刮底、火烧、低温冷启动等五项严苛测试。车身结构采用六横八纵设计，标配9安全气囊，构建了坚固的被动安全防护体系。
从市场定位来看，享界S9直面宝马5系、奔驰EQE等传统豪华品牌的竞争。与这些车型相比，享界S9在智能驾驶配置和科技感上展现出明显优势。
有观点认为，享界S9的定价策略反映了华为在汽车领域的雄心。在30-35万元价位区间，提供如此高水平的智能驾驶硬件和豪华配置，无疑对传统豪华品牌形成了强有力的挑战。
值得一提的是，享界S9在13天内的预订量已突破20000辆-10，显示出市场对这款智能豪华轿车的热烈反响。与此同时，其兄弟车型享界S9T在上市66天内累计大定突破30000辆，进一步验证了享界品牌在高端市场的吸引力。
享界S9的上市，不仅是华为与北汽合作的一次重要成果展示，更是中国汽车品牌向上突破的又一力作。它以30.98万元的起售价，提供了堪比百万豪车的智能科技与豪华配置。
当一款豪华轿车既能提供全面的智能驾驶体验，又能消除用户的里程焦虑，它很可能成为豪华轿车市场的新标杆。享界S9的出现，无疑将加速传统豪华车市场的变革，最终受益的将是广大消费者。
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