显然，快速 SUV 的吸引力是真实的：现在大多数品牌都提供注重性能的普通载人汽车和越野车。看来我们想要鱼与熊掌，而且确实想吃掉它。SUV 提供可靠、安全的运输，同时具有舒适性和更高行驶高度的优势。许多车型实用且好用。各种 SUV 和跨界车都配备全轮驱动，可以是标准配置，也可以是选装配置。搭载 5.7 升 Hemi V8 发动机的道奇杜兰戈 R/T对于赶时间的居家男女来说是一个很有吸引力的选择 — — 它可以在 6.2 秒内加速到 60 英里/小时。但是，搭载这款 V8 发动机的杜兰戈要花 50,000 美元。下面的车型都比 Rango R/T 便宜很多，而且大多数车型在 0-60 英里/小时的加速赛中都能胜过 Rango。
为了尽可能为您提供最新、最准确的信息，本文所用数据和规格均来自不同制造商。加速时间数据来自可靠渠道和广泛可用的道路测试。请注意，实际结果可能会因车辆状况、环境因素和驾驶员技能而异。此列表仅供娱乐之用。
2025款起亚Seltos SX Turbo
0-60英里/小时加速时间：6.9秒
起亚Seltos 是一款极具竞争力的跨界车，它与现代 Kona、马自达 CX-30 和雪佛兰 Trax 等强劲对手展开竞争，并最终脱颖而出。这款车型价格实惠，起售价约为 2.4 万美元。不过，要达到 60 英里/小时（约 96 公里/小时）的最快速度，还是搭载 1.6 升涡轮增压四缸发动机，该发动机将 146 马力的 2.0 升自然吸气发动机换成了 190 马力的发动机。要达到这个速度，需要配备售价 3.1 万美元的旗舰 SX 版车型。
这款速度相当快的跨界车有很多值得称道的地方——涡轮增压发动机标配全轮驱动，其他车型也可选配。动力更强的发动机搭配的是自动变速箱，而非CVT。全系车型提供丰富的选装配置，包括电动尾门、电动加热座椅以及智能手机无线充电等豪华配置。
2025款梅赛德斯-奔驰GLA 250
0-60英里/小时加速时间：6.8秒
梅赛德斯-奔驰GLA是该品牌旗下尺寸最小、造型最可爱的跨界SUV，价格略高，在GLB系列中排名较低，起售价为41,500美元。然而，可爱并不意味着平庸，入门级GLA 250拥有221马力和350牛·米的强劲扭矩，0-60英里/小时加速时间为6.8秒——4MATIC版本则比入门级少0.2秒。AMG品牌的AMG GLA 35或许也会吸引车迷，它拥有300马力的发动机和5秒内0-60英里/小时加速时间，但售价接近6万美元。
GLA 在豪华车领域与奥迪 Q3、宝马 X1 和沃尔沃 XC40 等强劲对手竞争。梅赛德斯-奔驰 GLA 凭借其高端内饰和精致设计脱颖而出，与同级别的其他竞争对手一样，其品牌标识也极具吸引力。缺点包括更高的售价和选装配置，这进一步推高了厂商建议零售价。
2025款林肯Corsair Reserve
0-60英里/小时加速时间：6.1秒
4万美元是豪华品牌的标价，事实上，这个价格让我们买到了林肯Corsair——一款基于福特Escape打造的即将停产的紧凑型SUV。它是林肯旗下最小的车型，并且只提供一款发动机：四缸2.0升涡轮增压发动机。它动力强劲，输出功率极具竞争力，平均综合油耗高达25英里/加仑（约合10.7升/百公里），而后者是在配备全轮驱动而非选装四轮驱动的情况下实现的。
标配版（售价 47,000 美元）增添了更多奢华配置，包括高级打孔真皮座椅、升级版 Revel 音响系统、更大尺寸的轮毂、自动尾门等等。此外，还有 Jet Appearance 套件和价格更高的 Grand Touring 套件可供选择，以满足那些仍心存不满的车主的需求。Corsair 不像保时捷 Macan 那样在豪华和动力上有所取舍，而是更倾向于日常通勤——不过，在需要的时候，它仍然可以拉起裙摆，尽情驰骋。
2025款马自达CX-5碳纤维涡轮增压版
0-60英里/小时加速时间：6.0秒
马自达以其精致的造型和优质的内饰令人印象深刻，尽管最便宜的车型起价仅为2.9万美元，但其价格却足以跻身同级车型之列。这个低调的价格，让这款智能紧凑型跨界车标配全轮驱动，其运动感十足的操控性也得到了众多评论的一致好评。而CX-5则配备了涡轮增压版四缸发动机，性能更上一层楼，赋予了这款跨界车所需的强劲动力。
与马自达3等其他车型一样，这款发动机的最大功率提升至250马力（CX-5为256马力），峰值扭矩高达320磅-英尺，赋予了这款SUV令人印象深刻的加速性能。其众多的配置确实让最终售价略有上涨，但诸如卡杜拉棕色Nappa真皮内饰和后排座椅加热等令人向往的功能，仍然在等待着那些愿意掏钱的车主。
2026款福特Escape ST-Line
0-60英里/小时加速时间：5.8秒
福特Escape是另一款紧凑型跨界车，搭载2.0升四缸发动机，最大功率250马力，但我们需要升级到ST-Line“Select”车型，因为基础版使用的是三缸发动机。此外，Escape还标配全轮驱动，这使得它成为一款足以应对冬季挑战的SUV，但它与专为重型越野打造的Bronco截然不同。这款发动机的加速非常强劲，比搭载1.5升三缸发动机的车型快了约两秒。
有些评论认为 Escape 的内饰品质或驾驶体验乏善可陈。不过，它或许非常适合日常的趣味驾驶，但不太适合追求驾驶的刺激或奢华享受。对于那些优先考虑经济实惠、可预测性和安全性的人来说，Escape 是一款可靠的全能车型。ST-Line 车型令人印象深刻的加速性能也应该能让超车和匝道加速更加轻松。
2025款马自达CX-30 Turbo Premium Plus
0-60英里/小时加速时间：5.8秒
紧凑型马自达 CX-30（比 CX-5 更小）是一款坚固耐用、充满乐趣的选择，即使与强劲的竞争对手相比，其性能也令人赞叹。其魅力部分源于其高品质的内饰、简洁明快的外观造型以及灵活动感的操控。与其他车型一样，马自达强劲的发动机也是选配，赋予这款紧凑型跨界车与其强劲底盘相匹配的强劲动力。
除了这些优点之外，CX-30 确实存在一些缺点，尽管数量不多。与一些竞品或更大尺寸的车型相比，CX-30 的内部空间和实用性并不那么受关注，而且价格也可能是一个问题：尽管 CX-30 的起售价为 26,000 美元，但涡轮增压版起售价为 34,000 美元。无论如何，即使搭载的是自然吸气发动机，CX-30 仍然是一个不错的选择。
2025款宝马X1 xDrive28i
0-60英里/小时加速时间：5.4秒
宝马X1有很多值得称道的地方，它完美融合了车迷和注重实用性的家庭用户，打造出一款浑然一体的豪华紧凑型SUV。虽然宝马X1还有一款动力更强劲、超过300马力的M品牌版本可供选择，但说实话，评论中提到了其驾驶体验不佳，破坏了基础款的配置和舒适性。此外，宝马X1 xDrive28i的速度已经足够快了，售价4.3万美元——M35i的售价还要再加9000美元。
其他亮点包括丰富的配置、高档的内饰以及宽敞的内部空间。X1 或许是宝马最小的 SUV，但它却能满足大多数人对多功能车的所有需求。
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