五菱又出王炸了！8.98万起售的星光S 2025款直接把家用车市场搅了个底朝天。这个号称"人民需要什么就造什么"的品牌，这次掏出的可是实打实的六边形战士。
空间这事儿五菱从来不含糊。两米八的轴距配上接近一米的二排间距，后排座椅能调成127度的"葛优躺"模式，525毫米的坐垫长度让大长腿终于有地方安放。后备箱更是个变形金刚，最小525升，最大能扩展到1768升，门板暗格、扶手箱这些地方还藏着23处储物空间，带孩子出门的奶瓶尿不湿都能各就各位。
动力系统玩出了新花样。插混版用上1.5T发动机配160千瓦电机，爬坡超车都不带喘的。纯电版510公里续航够用一周通勤，快充20分钟就能从20%充到80%，喝杯奶茶的功夫又能跑200公里。最绝的是这车不挑充电桩，市面上主流的快充桩都能用。
底盘调校让人眼前一亮。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，配上拿过奖的底盘技术，70度的烫脚沙地照样以70公里时速稳稳通过。厂家还特意把电池包扔去做"五马分尸"式针刺实验，结果连个火星子都没冒，难怪敢说三百万辆新能源车零自燃。
智能配置这次真没掉链子。全速域自适应巡航、自动泊车、倒车循迹这些高端玩法一个不少，关键时刻六气囊和钢筋铁骨的车身就是保命符。空调系统还搞了个"节能模式"，耗电量直接砍掉两成。
精打细算这块五菱从没输过。插混版百公里油耗3.9升，加满油能跑1100公里；纯电版每公里电费不到六分钱。0.277的风阻系数放在轿车里都算优秀，更别说这还是个大家伙。
当别的车企还在堆配置比参数时，五菱早就摸透了老百姓的心思——不就是想要个装得多、跑得远、用着省的大宝贝吗？这次星光S 2025款把价格定在8.98万到11.98万，明摆着就是要让家家户户都开得起好车。
老百姓的买车清单上，又多了个绕不开的选项。
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