理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙

讲真,现在的车圈,已经不是做生意了,是在修仙。

要么渡劫飞升,要么当场成盒。

吉利搞出个银河M9,这事儿的本质不是又多了一辆家庭车,而是吉利看着理想他们几个在“奶爸车”这个赛道上数钱数到手抽筋,心态有点爆了,直接掀了桌子,说,老子不跟你们玩虚的了,我all in了。

这已经不是简单的商业竞争,这是黑暗森林,我不过了,你们也别想活。

过去我们聊家庭车,聊的都是啥?第三排能不能坐人?能,能应急,能让你家柯基体验一下坐牢的感觉。但银河M9上来直接不讲道理,5米2的车长,3米1的轴距,它不是在造车,它是在搞房地产,在车里给你硬生生抠出一个三室一厅。

核心就是四个字,【三排平权】。

什么叫平权?就是你坐第三排,不是被发配边疆,不是去坐小黑屋。我一个身高175的中年油腻男子,坐进去膝盖前面还能留一拳,脑袋也不顶头,靠背还能大角度放躺。这是什么概念?这意味着家庭出游,抢着坐第三排的可能不是因为晕车的小孩,而是想图个清静的老丈人。中间那个180mm的过道,与其说是过道,不如说是给熊孩子准备的“任意门”,让他们在前中后排之间进行薛定谔式的瞬移,反正只要不来烦我就行。

理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾
理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾
理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾
理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾

这种不讲理的空间,直接把很多传统六座SUV按在地上摩擦。人家是压缩毛巾,看着还行,一用就露馅。银河M9是反过来的,它是个压缩饼干,看着就这么大,实际上能量密度高的吓人。

然后是舒适性,这玩意儿更玄学了。

以前的车,过个减速带,车里跟开盲盒似的,你永远不知道谁会第一个被颠起来。银河M9全系标配空气悬架和CDC,这套组合拳的逻辑不是让你感觉不到路,而是把一段炮弹坑一样的烂路,给你硬生生“P”成平路。它不是在过滤震动,它是在重写物理定律。

理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾
理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾

就像你请了个雷电法王杨永信在车底,所有不服的颠簸,电一下就老实了。

高速上开到110,车里噪音控制在64.5分贝,这个数字很冰冷,我给你翻译一下:就是你老婆在副驾跟你叨叨你又藏私房钱了,后排你丈母娘在跟娃讲“小兔子乖乖”,这些声音你都能听得一清二楚,一个都躲不掉。就问你怕不怕?这种安静,有时候是好事,有时候,是坏事。

理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾

这种安静让我想起了小时候躲在柜子里,世界都与我无关的感觉。当然,现在躲不进了,肚子不允许。

理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾

再聊智能,这才是最扯淡,也最真实的地方。

高通8295芯片,0.8秒开机,五屏联动。听着是不是很高大上?是不是感觉自己坐进了三体人的水滴?

理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾
理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾

坏了菜了,你错了。

所有这些花里胡哨的技术,最终服务的场景都极其民粹,极其接地气。你以为45寸大连屏是给你看K线图的?不,是给你老婆追《甄嬛传》的。你以为后排双15.6寸娱乐屏是给你孩子学网课的?不,是给他们看小猪佩奇,让他们闭嘴的。

讲真,写到这里我都觉得有点魔幻,一辆车里塞五个屏幕,这是要把人养成赛博废人吗?

真正的核心是,这些技术降低了“伺候人”的门槛。比如那个四音区语音,你家老人操着一口塑料普通话说“有点热”,车子“嗖”一下就把他那边的空调调低了。这比你亲自去调要方便一万倍,因为你可能根本听不懂他在说啥。

这才是技术的终极奥义,不是去星辰大海,而是解决家庭内部矛盾。

至于自动驾驶,这个话题就更有趣了。5颗激光雷达,高速NOA零接管。听着比特斯拉都牛逼。但是,我必须强调一个暴论:决定中国自动驾驶上限的,永远不是特斯拉,而是老头乐。

你的算法再牛逼,能算得过一个不看红绿灯、走位像鬼一样、说躺下就躺下的大爷吗?只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。所以银河M9这些功能,本质上是一个“减压器”。高速上让你能稍微摸个鱼,回个微信。小区里那个跨层记忆泊车,是让你在狭窄车位前不用反复揉库,丢那个面子。

所以说,自动驾驶的终点是什么?是让你在堵车的时候能安心刷短视频,而不是让你真的撒手不管。别想太多了。

理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾

最后是续航,插混,一个最不性感,但最符合中国国情的选择。

满油满电跑1300多公里,这意味着什么?意味着国庆春节,当纯电车主们在服务区为了一个充电桩大打出手的时候,你可以点上一根烟,在旁边默默地看着他们表演行为艺术。

理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾

这种感觉,很特别。你爱过一个为续航焦虑的品牌的时候,你就懂了。

亏电还能加92的油,百公里成本三毛钱。这是什么?这是赤裸裸地告诉同行,我不光要把桌子掀了,我还要把你们餐厅的电饭锅也顺走。这配置给的,就差个搓澡师傅了!

当然,这车也不是完美的。比如有些地方还是塑料,摸着有点掉价。有些功能藏在菜单里,对于我这种中年人来说,找一个功能约等于进行一场考古发掘。但这重要吗?

不重要。

因为买这种车的人,核心诉求已经被拿捏得死死的。他们不在乎零百加速是不是又快了0.1秒,不在乎内饰是不是真皮缝线。他们在乎的是,带全家出门的时候,后排的老人孩子能不能舒舒服服地睡着。是在孩子把可乐洒在座椅上时,那个NAPPA真皮好不好擦。是在面对无尽的堵车时,能不能打开K歌模式,全家一起鬼哭狼嚎。

银河M9这辆车,就是把一个中年男人的家庭需求,掰开了揉碎了,再给你原封不动地装了回去。它可能不够极致,不够有“信仰”,但它能过,就是能过。

它不是交通工具,它是一个移动的“收纳黑洞”,一个能承载全家欢声笑语和鸡飞狗跳的“赛博KTV包房”。

在一个人人自危、都想体面的时代,吉利选择不装了,摊牌了,用最朴素的方式告诉你,家庭的本质,就是舒服和实用。

理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾

这种觉悟,三体人看了都得一个趔趄。

理想慌不慌?吉利端出银河M9,车圈已经不是做生意,是修仙-有驾

我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息,如发现内容有误或侵权,请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易,期盼大家多留言点赞关注,小编会更加努力工作,祝大家生活一路长虹。

0

全部评论 (0)

暂无评论