新一代智己LS6预售权益价20.99万起，动力与空间双突破

新一代智己LS6预售权益价20.99万起，动力与空间双突破

那天去邻居老赵家串门，他正刷着手机看车，说这新一代智己LS6预售开了，最低权益价才20.99万，还分纯电和超级增程两种。老赵嘴里嘟囔：“这价格搁咱济南路况，要是能抗住冬天掉电就真香。”我顺手翻了下参数，发现这次还真有点不一样。

先说动力吧，这车分四款：纯电Pro、超级增程52 Pro、超级增程66 Max，还有个纯电Ultra。价格区间跨度挺大，从21万多到28万多，但听销售小李顺嘴提过，现在抢预售还能便宜个一万左右——具体多少得看配置。那“恒星”超级增程，是上汽跟宁德时代一起鼓捣出来的，说白了就是让你不用纠结充电桩，有油有电都能跑。我在群里问了一圈，有人自测过，满油满电据说能干到1500公里，不用担心续航焦虑。

底盘方面师傅们都夸灵蜥数字底盘，“自己开得爽”，尤其是那个智慧四轮转向系统，同级唯一双向18°的，据说快5米长的大SUV也能拐出小轿车的灵活劲儿。我前阵子试驾别家的中大型SUV，一打方向就感觉像拖着半挂走，这回智己号称转弯半径低至4.79米，在济南那些胡同口倒腾应该没啥压力。有一次修理厂师傅闲聊，说爆胎稳定控制做得好，高速上要是真遇见极端情况，也不会失控，“安全性顶呱呱”。

智能体验也是主打牌面。这次座舱搞成27寸5K巨屏，比家里的电视还清楚，用的是MiniLED技术——销售吹牛的时候总爱拿100寸电视比，其实实际效果还是要自己坐进去感受才知道。另外副驾配15.6英寸娱乐屏，还有7.1声道音响，看电影比电影院舒服。雨夜模式升级后盲区补盲面积扩大40%，之前有朋友在微信群吐槽夜里视线差，现在画质增强算法加持下，下雨天也不怕黑乎乎看不清。

辅助驾驶那块，据说搭载IMAD3.0系统，全国范围内“无图NOA”直接可用，还首发英伟达Thor芯片+520线激光雷达方案。“停车更从容”，销售每次讲到这里总喜欢插一句“一键AI代驾”，不过我觉得关键还是安全性和流畅度，到时候提车后再看看实际表现吧。

空间舒适度算是一大亮点，新款LS6后排宽敞，90%得房率这个词第一次听邻居小孙念叨，他孩子喜欢在后排玩耍，上下车方便不少。据维修师傅透露，这副驾座椅设计花样最多，不仅零重力模式、贵妃椅模式都有，还可以折叠放平，把后排空间释放出来。有意思的是带11升双开门冰箱，两边随手拿饮料很方便，我老婆最关心这个配置；还有超宽控温区间、电动遮阳帘、21扬声器这些细节配置，看起来确实往头等舱靠拢。

冷门信息插一句：据某技师私聊，新版IM MAG磁吸生态支持用户自定义拓展件，比如手机支架、小桌板啥的，都可以吸附安装，自由度高，不过官方附件价格略贵，有些群友吐槽太坑钱。另外行业首创ERNC主动降噪技术，据修理厂老师傅测噪音仪时怠速只有36分贝，比家里空调风机还安静；发动机介入时几乎无感切换，很适合对静谧要求高的人。

冬季续航问题历来是北方人的痛点。这回官方宣传零下20度还能维持90%剩余容量，而且超快充起步170kW，就算赶早班也不用等太久。据懂行的小马哥分析，这热蔓延抑制属于七重防护之一，新国标2026年执行标准都提前满足了。“再不用天天琢磨会不会烧起来。”

还有一点被忽略的小细节，就是800V碳化硅飓风电机版本，即使亏电状态依然输出275kW功率。不少老司机以前抱怨混动车亏完只剩龟速，现在基本消除了这种尴尬。此外Zephyr 1.5T专属黄金发动机综合油耗2升出头，每百公里燃油消耗量只有0.06L，相当于主流竞品十二分之一，用老王的话讲“加一次油够你一个月瞎逛”。

最近朋友圈有人晒展厅照片，全国陆续铺货已经开始。据内部消息透露9月10日正式上市交付，如果想抢限时权益只能通过APP预约。不过话又说回来，我身边几个老司机现在更关心二手残值和养护成本，他们觉得新东西虽好，但以后维修费别太离谱就行——毕竟上一代部分配件断货闹过乌龙，小区群还讨论过呢。

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信源包含齐鲁晚报·齐鲁壹点报道及本地维修圈闲谈碎片。