1.7月新能源车企批发销量118万辆
乘联分会公布了7月新能源乘用车企业批发销量数据。初步统计，7月全国新能源乘用车企业批发销量约为118万辆，同比增长25%，环比下降4%；今年1-7月累计批发763万辆，同比增长35%。
从公布的销量排名来看，比亚迪以34.1万辆的成绩断崖式领先，紧随其后的吉利汽车以13.0万辆的销量排在第二名，长安汽车、特斯拉中国以及上汽通用五菱分别以7.68万辆、6.79万辆和6.24万辆位列第三至第五名。小米汽车的批发销量预估高达3.0万辆，成功进入当月新能源车企销量TOP15。
2.多家车企打响年销目标“冲刺战”
最近各大车企纷纷开启年销目标“冲刺战”，比如刚成为央企的长安宣布要在2030年实现500万辆的整车产销规模，一汽集团也提出了5年内冲击年销500万辆的阶段性目标。今年1月，吉利控股集团宣布要在2027年冲击500万辆的年销大关。而比吉利更早提出500万辆的则是比亚迪，计划2025年就要达成这一目标。一家汽车企业或者集团要达成500万辆，相当于进入全球汽车集团前五。如果这4家车企都达成500万辆，那动辄2,000万辆的规模几乎要吃掉国内一大半的市场份额，放在全球9,000多万辆的汽车年销规模中，也要占据近四分之一的份额。
如果说500万辆离当下还很遥远，那么300万辆的这个目标却是很多车企提出要在今年达成的。据不完全统计，目前已经有长安、吉利、奇瑞、东风集团明确表示要在今年达成300万辆的销量目标。按照同样的方式计算，比亚迪（550万）、上汽集团（450万）、一汽集团（345万）再加上上述4家车企各300万的体量，将直接实现2,500万辆的销量贡献。新一波目标潮里，谁家定的目标“踮踮脚够得着”，谁家“跳起来也摸不到”？不妨拭目以待。
3.哪吒汽车“复活”在即？
处于破产重组阶段的哪吒汽车，有迹象显示可能即将复工复产。据多家媒体报道，哪吒汽车桐乡工厂的员工7月份发了全薪，此前部分员工仅能领取基本工资或薪资打半折，此次全薪发放被视为复工复产的前兆。目前，哪吒已启动各大网点，为愿意继续服务的网点提供物料和资金支持。
另外，“合众新能源管理人”公众号发布《关于公开招募重整投资人的公告》，对公司概况、招募投资人方案等进行了介绍。公告内容显示，意向重整投资人应在2025年9月15日17时前向管理人指定账户支付报名保证金人民币5,000万元（含前期如有支付意向金）。根据阿里资产平台，哪吒汽车意向重整投资人已达53家，想要“救”哪吒汽车或将其收为己有的人还是不少的。
4.理想i8统一配置版本
理想汽车宣布，上周二刚刚上市发布的理想i8将更改配置，原有的Pro、Max和Ultra三个版本统一调整为MAX单一配置，并增加少量选装，最终定价为33.98万元。据官方公告，理想i8将以Max版作为标准配置，售价从34.98万元调整为33.98万元，同时额外赠送价值1万元的铂金音响，并提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格1万元；原以36.98万元选择Ultra版本的用户，只需要34.98万元的即可实现原来选择的全部配置；原选择Pro版本的用户，可选择退订或升级服务。
此前，有不少声音认为理想i8的配置与定价不够惊喜，Pro版缺失了标志性的冰箱，而Max版则没有配备二排娱乐屏……作为一款起售价超过32万元的车型，i8部分版本的核心配置甚至不及“L系列”入门版的L6。整体来看，这次理想i8官宣改配，虽然中高配变相降价，但起售价仍有上涨。不知道这波操作是会让更多手握30多万的人买单，还是“劝退”更多潜在用户奔向竞品的怀抱？
5.京东养车回应“震虎价”争议
途虎养车诉京东养车“震虎价”一案又有新进展。日前，上海市闵行区人民法院对途虎养车起诉京东养车等三被告的不正当竞争纠纷案作出一审判决，认定京东养车推出的“震虎价”营销活动构成不正当竞争，途虎养车诉讼请求获法院支持。这场持续近两年的行业商业诋毁纠纷正式落槌。
对此，京东养车相关负责人表示，很遗憾友商认为“震虎价”对他们产生了影响，但“震虎价”只是一个名字，不会影响京东养车坚持提供“又好又便宜”养车体验的决心。即日起，京东养车将再推出50亿养车补贴活动，同时面向全网征集新名称，参与用户有机会获得汽车使用权大奖。
6.新款智界R7即将开启小订
我们从鸿蒙智行官方获悉，新款智界R7将于8月8日开启小订。作为改款车型，外观最直观的变化是换装了全新的品牌LOGO，前大灯组也进行了微调并新增“极光绿”车身配色。车身侧面和尾部变化不大，主要是新增黑色运动套件。内饰延续现款车型，新增主驾零重力座椅。
辅助驾驶方面，全系搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，标配192线激光雷达、后向高精度固态激光雷达、4D毫米雷达和ADS小蓝灯，可实现高速/城区领航辅助驾驶、智能泊车、全向防碰撞预警系统等功能，具备更强的主动安全性能。
7.岚图追光L谍照曝光
网上传出了一组岚图追光L的无伪谍照。可以看到前脸彻底摒弃了现款的点阵式中网，采用与岚图梦想家同源的直瀑式电镀格栅，分体式大灯组上沿嵌入超薄透镜模组，下沿贯穿式进气口拉伸视觉宽度，形成“鲲鹏展翅”式布局。
车身侧面采用溜背的流线型设计搭配隐藏式门把手。另外，前挡风玻璃上方的激光雷达预示着这车具有高阶辅助驾驶能力，将搭载华为乾崑智能驾驶辅助系统和鸿蒙智能座舱系统。相关动力信息官方暂未公布，猜测会使用容量更大的电池。
8.极星汽车或年底退出国内市场
“源自瑞典，享誉全球”的极星汽车，在中国新能源汽车市场遭遇了前所未有的滑铁卢。有媒体援引知情人士的消息称，极星汽车中国区业务正在进行战略调整，合资公司极星科技已终止运营，多位管理层离职，销售系统关闭，业务几近停滞。知情人士透露，极星汽车或将于今年底完全退出中国市场。
今年上半年，极星汽车在全球市场累计售出了3.03万辆新车，同比增长51%。但这家背靠沃尔沃和吉利控股集团的全球高性能电动汽车品牌，在中国市场的销量表现堪称灾难，今年上半年的累计销量只有69辆。
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