销量滑坡后环比增长19% 理想汽车迎来转折点

销量滑坡后环比增长19% 理想汽车迎来转折点

这组数字令人困惑。同比下滑36.8%。环比增长19%。理想汽车刚刚发布的9月销量数据，描绘了一幅矛盾的图景。

33951辆。这是理想汽车2025年9月的交付成绩。与8月的28529辆相比，确实回升了。但若对比2024年9月的53709辆，差距接近2万辆。下滑幅度触目惊心。几乎达到四成。

这已经是理想汽车连续第四个月销量下滑。压力并非始于9月。回顾整个夏季。6月交付36279辆，同比下降24%。7月进一步下滑至3.07万辆，同比下滑39.7%。8月降至28529辆，同比下滑40.7%。

而整个第三季度，理想汽车交付93211辆。与2024年同期的152831辆相比。下滑显著。

市场格局正在剧变。零跑汽车9月交付高达66657辆。小鹏汽车也突破41581辆。小米汽车同样超过4万辆。新势力阵营的竞争门槛已提升至“月销4万辆”的全新量级。理想汽车显然落后了。

为何昔日销冠陷入困境？市场竞争白热化。理想汽车曾凭借增程系统、三联屏、零重力座椅等配置锁定用户。但这些优势如今已成为行业标配。国内市场竞争“太卷了”。

此外，7月的“碰撞卡车风波”无疑对品牌形象造成冲击。一系列因素叠加。导致理想汽车承受巨大压力。

面对挑战，理想汽车正在积极调整。公司已将2025年全年销量目标从70万辆下调至64万辆。务实的选择。

新产品布局明显加速。家庭六座纯电SUV理想i8已于7月底启动交付。全新纯电SUV理想i6也已于9月26日正式上市。这两款车型被寄予厚望。

智能化技术成为突围重点。理想VLA司机大模型已于8月完成对理想i8车型的推送。9月随OTA 8.0版本向所有AD Max车型全量推送。技术升级不断。

渠道与基础设施建设持续推进。截至2025年9月30日，理想汽车在全国已有542家零售中心，覆盖157个城市。充电网络加速扩张。已投入使用3420座理想超充站，拥有18897个充电桩。相比一年前增长显著。

理想汽车在特定市场仍保持优势。公司宣称在20万元以上SUV市场保持领先地位。今年累计销量超越特斯拉位居该细分市场首位。理想MEGA焕新上市后也受到欢迎。三季度获得50万元以上纯电动和50万元以上MPV销量冠军。

出海发展可能是另一条出路。有消息指出理想汽车将重点布局中东和欧洲市场。通过出海拓展业务空间。

截至2025年9月30日，理想汽车历史累计交付量已成功突破143万辆大关。达到1，431，021辆。这个数字背后是百万家庭用户的信任。

展望未来。理想汽车面临的关键问题是如何将环比增长转化为持续复苏。新车型i6和i8的市场表现将至关重要。智能化技术的实际体验能否形成差异化优势？海外市场拓展能否打开新的增长空间？

行业专家指出，燃油车阵营呈现结构性回暖态势。但头部车型已形成销量垄断格局。对于新能源车企而言，未来若想持续突围。需在智能化方面加速创新。如城区NOA、舱驾一体以及AI大模型上车。同时在品牌与渠道方面优化布局。

理想汽车这个创立十年的品牌。正站在转折点上。9月的环比增长可能是一个信号。预示着最困难的时期正在过去。但复苏之路不会平坦。

市场在变化。对手在进化。消费者越来越挑剔。理想汽车需要证明自己不仅能造出好车。还能在激烈竞争中持续创新。

环比增长19%是希望的开始。但只是开始。真正的考验还在后面。