在聊比亚迪旅行车之前我们需要考虑一点，国人对旅行车的需求和定义到底是什么？
在欧洲市场瓦罐车之所以爆火是因为它的定义是大空间可以旅行，满足有旅行需求的人群，硕大的后备箱以及扁平的车顶则满足更多行李的收纳盒存放。
而且很多豪华品牌也盯住了这一点，纷纷推出豪华的瓦罐车，比如奥迪Avant，在海外爆火并不代表国内也一样
需求是一回事，而价格又是另一回事
再加上国内本身瓦罐车就少，价格还贵，二三十万的瓦罐车，虽然后备箱和SUV差不多，但垂直空间没有SUV大，SUV虽好，油耗高不够灵活也是个问题。
还有，现在油价这么贵，谁还会考虑哪些大排量的瓦罐车
似乎这个问题无解，直至今天看到了比亚迪海豹06DMI旅行版的上市，它的存在解决了很多人 的顾虑：
第一，它是插混车型，相对于纯燃油车它多了一种能源供给，相对于SUV它的油耗更接近轿车，相对于SUV它又有着轿车的灵活操控。
第二，它是新能源，在旅行也好，户外露营也罢，可以用电（这很重要）
第三，它的价格，门店给出的预售价格是12-15万，实际的销售价格会比这个低很多，降低了人们购买的成本
不是瓦罐车玩不起，而是比亚迪更有性价比，10.98万起售这个价格确实够低了
人们对个性车的需求越来越高，这也是比亚迪做旅行车的原因。
第四，海豹06DMI旅行版的定位不是旅行车，而是“家载美好”，定义是大空间家庭用车需求。
我不知道屏幕前的小伙伴是否成家，我媳妇家是农村的，而且距离我们生活的城市比较近，开车也就2个小时，但凡节假日的时候我们就回去，返程的时候后备箱会装满瓜果蔬菜，在秋天的时候还会拉一些大米啥的。
现在的三厢小轿车虽然空间也够用，一旦到了冬天就有些见肘了，一家三口的羽绒服需要占据一个位置，如果这个时候家里再来个人一同返程，就显得很挤了，衣服就会没地方存放
前一阵和媳妇同事出去露营，我家是轿车，他家是SUV，他家装了帐篷、天幕、椅子、桌子，之后前排还有大部分的空间可以乘坐，而我家后备箱装了桌子和椅子之外，剩下的只有一些袋子的烤肉水果，而且还占据了前排的空间，又一次对空间见肘了。
还有一次儿童节学校组织活动，待了充气垫，虽然拿了充气垫，但没有拿电源，最后充气垫只能瘪着用......
虽然我喜欢SUV，但试驾了多次还是觉得轿车的操控是最好最舒服的，维度这个空间差点意思，如果后面能接一段就好了，恰好旅行车就能解决这个需求，而且还是插混车型。
比亚迪选择海豹06的延伸车型当作旅行车远要比直接推出一个新系列要好很多，而且后续有需要完全可以在腾势、王朝等品牌之中更新衍生，这也没有问题。
好了，人在发布会现场，聊一聊这个车给我的感觉，海豹06DMI旅行版其实就是填补10-15万价格区间内旅行车的空白，定位和逻辑很明确，在海豹06上做开发，可以大幅节省设计和制造空间。
（特别是在这个7月份淡季的时候）
第一，标准瓦罐车的设计
扁平的车顶，延伸的小鸭尾，“大屁股”这些关键词用在瓦罐车上再合适不过了，海豹06DMI旅行版其实早早的就进入到门店之中，同时也有不少的人对其静态评测，但实际看到和摸到这款车的时候，带来的直观感受并不同。
不过并没有那么多花里胡哨的设计，相对来说更还原传统瓦罐车的设计。
4850*1890*1505mm的机身其实和中型SUV的尺寸差不多，比如汉兰达、福特锐界等，而且还有车顶行李架的加入，给这台车增加了不少的装载能力，注意我说的是装载能力，可不是代表着台车就是只能用来自驾游的，实用性要更大。
而且国内现在的旅行车有一定的溢价，以海豹06做基础可以做到很多人买得起这样一款可玩性比较高的旅行车。
前段时间我还给我媳妇解释半隐藏式门把手的优点，基本符合了既要又要的原则，而且它要比BZ3的那种隐藏门把手更符合操作逻辑。
前排内饰部分其实和海豹06DMI没啥区别，不过将钢琴烤漆换成了软包材料，至少指纹收集器这个标签可以摘掉了。
怀挡、天神之眼C、冷暖冰箱（-6--50℃），冷暖冰箱标配，这一点很符合旅行车的定位需求。
无线充电（一个50W）、全景天窗这些也都有，基本延续了迪子在这个价位配置的延续。
看了下官方给出来的数据，后备箱的容量为670L，如果后排放倒之后可以扩展到1535L，这个容量已经很宽裕了，除了放行李之外甚至可以躺在里面，同时也满足了旅行车的定位。
另外电动尾门也全息标配，又一次戳中了旅行车的需求，电动遮阳帘也标配（圈起来要考的）
不过后排座椅虽然可以放倒，但做不到纯平放置，会有一定的坡度
第二，动力部分
相对于燃油车，插婚车的优点就是省油，特别是在第五代DMI技术之下，不过看了下动力如果我没有记错，这套动力和海豹06DMI一模一样。不过对比与SUV和燃油旅行车，它的风阻会更小，而且还兼顾了丰富的装载能力。
不过这次在高配版本之中增加了云辇C智能阻尼悬架，这是在海豹06DMI中没有的，相对来说如果你喜欢为更好的舒适性买单，云辇C还是挺值得的。
2000KM的满油满电续航，不是这个时代的技术吧？？？
在发布会之前我猜测会分为三个版本，80/150KM，发布会之中也得到了确认，可油可电，兼顾日常通勤和自驾旅行需要。
第三，定位
从目前的预售价来看，如果按照极氪007旅行版18.99万、深蓝S7旅行版15.99万的价格为基础，海豹06DMI旅行版的优势就很明显。
而且据说这款车在9月份的时候还会同步在海外发售，对海外的瓦罐车冲击确实不小，至少从这个角度去看比亚迪正以全能表现重构出行体验。
在车展中看到了海豹06DMI旅行车的上线我以为会在近期发布，没想到拖到了7月份，这个月份对于所有车企来说似乎都不喜欢，卖车的淡季本身就是6-8月，而且7月尤为明显。
再加上一些地区的国补政策收缩或暂停，会进一步导致消费者变少
这个时候对于迪子来说也同样如此，所以需要一定的重磅车型来吸引消费者走到门店、展厅来看车，来增加购车需求。
说白了，经典瓦罐设计+新能源插混+云辇C+冰箱彩电大空间+15万以内的价格
这样的一款旅行车戳中了蠢蠢欲动的内心，而且还具备更高的可玩性，不知道接下来友商怎么接。
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