老东风EQ140卡车，开过的都是老师傅了！

东风EQ140，140马力，点火顺序153624，点火线圈，分电器，白金，气泵打气声，都记忆犹新。当年东风是双腔回路刹车系统，独有的刹车声，珂，珂，珂，打气泵的声音听起来非常爽。

东风140在左前轮挡泥板靠发动机那边能看到方向盘的连接杆，带万向节的，那个时候在街里我一看到东风车就往那个地方看，解放141看不到。大灯开关，变光全在组合开关上，解放141车还没有，变光也在组合开关上，跟转向灯开关共用，变光是上下，转向是左右。

那时候右脚脚尖踩油门，脚后跟踩刹车。5.3米汽油车拉10吨沙子，半坡起步没一点问题。刚开上东风的感觉太棒了，换挡不用油门两脚离合器来控制了，一脚油门车就往前窜。方向又轻，一口气跑个二百公里都不累。老解放能把人颠死累死，方向盘打的胳膊疼。

85年车队买了一辆2块前挡风玻璃的东风车，一般情况下拉7–8吨（铁矿石），最惨时候，2星期换一次后刹车片，多远都能听到响亮的刹车声音。94年自己买了一辆，开这玩意儿拉12吨，别人说我是个哈儿。一般都只拉10吨左右。现在700的轮胎都拉10吨。

94年到98年开这个车型的车跑长途，北到哈尔滨南到湛江，全国去送货。那个时候我的车没有滴水散热的，下长坡就靠别低速挡发动机制动，速度也就60码左右吧。以前高速公路少，收费站特多，一天开500公里已经不错了。

那时司机也牛，没有倒车影像，没有倒车雷达，倒车能做到后挡板离墙三十多公分。也是因为当年练车都练得狠，当年用这个车练车，移库，一个月下来胳膊粗一圈。放现在的司机方向盘都扳不动。那时候刚报完名，教练让回去拿家里洋瓷盆子装满沙子，放在桌子回来打方向。