A: 新国标中增加了“电动自行车使用的塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%”的要求。目前，电动自行车产品普遍使用大量塑料作为功能件和装饰材料，以满足消费者对电动自行车的外观个性化需求。但由于塑料本身具有可燃性，这些材料在发生火灾时会加速火势蔓延并释放大量有毒气体。
新国标明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并要求超过25km/h时电动机自动停止动力输出，可有效遏制超速行驶带来的安全隐患。
通过完善电池组、控制器、限速器等防篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，从技术上大幅提高非法改装门槛，有利于逐步减少乃至杜绝改装行为。
通过将铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤，续航里程可以达到60—70公里，减少充电频次，提升消费者使用体验。不再强制安装脚踏骑行装置，提升产品的实用性，节约生产成本，也为消费者提供更多的车型选择空间。同时，鼓励安装后视镜、转向灯，提高车辆行驶安全性。
A: 首先是看CCC认证。电动自行车车身上有CCC标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用。
其次是看产品合格证。根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效，可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台（cx.cnca.cn）查询确认。
A: 新的标准主要针对的是企业的生产、销售、经营行为，对于普通消费者已经购买的电动自行车，不受新标准的约束，不会被强制淘汰。
A: 目前，雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版标准的CCC证书。此外，自去年以来，工信部已累计公告两批共30家符合规范条件的电动自行车生产企业名单，涵盖当前主流的14个电动自行车品牌，这些企业的市场份额超过60%。
市场监管总局日前公布获得电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》检测能力资质具体机构名单：
无锡市检验检测认证研究院
中检西部检测有限公司
威凯检测技术有限公司
北京市产品质量监督检验研究院
广东产品质量监督检验研究院
中国电子技术标准化研究院
A: 商务部数据显示，截至6月30日，全国电动自行车收旧、换新分别都达到了846.5万辆，是2024年的6.1倍。2024年9月电动自行车以旧换新工作启动以来，全国累计通过以旧换新方式交售并报废旧车近985万辆，换购的新车均具备符合现行国家标准的产品合格证和CCC证书。但与3.8亿左右的存量相比，安全性较高的新车占比较小。
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