新车丨五月中下旬开启交付，深蓝公布S09价格权益与交付细则

新车丨五月中下旬开启交付，深蓝公布S09价格权益与交付细则

当一台5米2的六座SUV喊出23.99万起售价时，隔壁新势力展厅的销售顾问集体沉默了。深蓝S09这记重拳不仅砸穿了高端新能源车的价格防线，更让消费者在选车时多了一个「既要又要」的新选项。

用剪刀车灯切开市场

深蓝S09前脸那道贯穿式日行灯像把发光的剪刀，把传统豪华SUV的溢价空间剪得粉碎。5205毫米车长搭配3105毫米轴距，比理想L9短了不到3厘米，价格却直降17万元。这种贴着对手打的产品策略，在新能源车市堪称「精确制导」。

坐进驾驶舱会被43英寸AR-HUD震住，这不是简单的参数堆砌——导航箭头直接「长」在路面上，限速标识悬在真实车流上方。副驾面前的15.6英寸屏支持独立投屏，实测刷剧时车机导航依旧流畅。当第二排乘客调着座椅按摩档位，用加热杯托泡枸杞时，很难相信这是台25万级车型的配置。

增程系统的平衡术

全系标配的1.5T增程器藏着深蓝的野心。220公里CLTC纯电续航足够覆盖日常通勤，6.6升馈电油耗又打消了里程焦虑。这个技术路线看似保守，实则拿捏住了家庭用户的核心诉求：既要电动车的静谧平顺，又不想在长途自驾时满世界找充电桩。

座椅配置暴露了产品经理的「心机」。二排双独立座椅能横向滑动18厘米，实测第三排进出通道宽过凯迪拉克XT6。副驾背后的折叠小桌板承重5公斤，放笔记本办公或给孩子当餐桌都游刃有余。这些细节看似平常，却精准戳中了多孩家庭的用车痛点。

价格战的降维打击

当深蓝S09与理想L6站在同个价格带时，这场对决突然变得戏剧化。前者用更大的车身、更全的配置实施降维打击，后者则靠品牌光环和智能驾驶苦苦支撑。问界M7此刻或许该庆幸，至少它的鸿蒙座舱还能守住差异化优势。

深蓝的「多退少不补」政策堪称价格保护盾。首批锁单用户既能享受上市权益，又不必担心背刺风险。这种兜底承诺看似让利，实则是用确定性换口碑——在价格战白热化的当下，消费者要的不只是便宜，更是「买定离手」的安全感。

从产品定义到定价策略，深蓝S09都在重写游戏规则。当传统车企还在纠结配置增减时，新势力已学会用田忌赛马的思维破局。这场较量无关技术路线之争，本质是用户价值重构——谁能把30万的体验装进25万的车身，谁就能在红海市场撕开缺口。