（转自：车联新生态）
6月20日晚间，重庆千里科技股份有限公司发布公告，宣布原华为智能汽车解决方案业务部（车BU）总裁王军正式加盟，出任公司联席总裁，全面负责科技业务板块。
这一消息迅速震动汽车科技圈，被业内视为千里科技向“AI+车”战略转型的关键里程碑。
王军出生于1973年9月，在华为历任多个职务。2019年，华为成立智能汽车解决方案业务部（下称“车BU”），王军任首任总裁。2021年5月，余承东开始任车BU首席执行官，9月，王军转任车BU首席运营官，兼任智能驾驶解决方案产品线总裁。2023年2月，据多家媒体报道，王军已被停职，同年开始担任该部门战略顾问。
作为华为车BU的首任总裁，王军在智能汽车领域拥有深厚的技术积累和行业影响力。他于2019年参与创建华为车BU，主导了华为HI全栈智能汽车解决方案的研发与落地，推动华为与北汽、长安、广汽等车企的深度合作，是华为智能汽车业务从0到1的核心推动者。
此次加盟千里科技后，王军将全面负责公司科技业务板块，包括智能驾驶、智能座舱等核心领域。其30年通信技术与智能汽车的复合背景，与千里科技“AI+车”的战略方向高度契合。
千里科技前身为力帆科技，2025年2月完成更名，标志着这家传统车企向科技公司的全面转型。作为吉利系企业，千里科技依托吉利控股的产业资源和重庆两江新区的政策支持，正加速推进“AI+车”战略。
今年3月，千里科技与吉利、迈驰智行、路特斯等企业共同投资设立重庆千里智驾有限公司，推出“千里浩瀚”智驾系统，计划2025年下半年在吉利银河系列车型量产落地。
王军的加盟将进一步强化科技业务的研发与落地能力。据业内分析，其在技术路线规划、生态合作整合等方面的经验，将加速千里科技智能驾驶产品迭代和市场拓展，为“AI+车”战略提供强力支撑。
值得关注的是，吉利集团旗下星睿智算中心拥有23.5EFLOPS算力，位居中国车企榜首，全球仅次于特斯拉。千里科技与吉利的协同效应，将在智能驾驶数据闭环、算法迭代等方面形成独特优势。
王军的加盟被视为智能汽车行业人才争夺的标志性事件。近年来，华为车BU核心团队成员频繁流向车企，反映出传统车企对智能化人才的迫切需求。
对于千里科技而言，王军的加入将提升其在智能驾驶和智能座舱领域的技术话语权。其主导的“千里浩瀚”智驾系统覆盖L1-L3级方案，结合吉利的规模化量产能力，有望在10万元级车型实现智驾普惠，打破华为HI模式的高端化局限。
消息来源，千里科技公告重庆日报，新浪财经等。内容仅供参考！
转自：市场资讯
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