大众推新机复古实体键，网友质疑像黑莓

前两年，汽车圈突然刮起了一股“触摸按键”潮流。很多设计师为了在车型里营造科技感、彰显不同，干脆把实体键大面积换成触控面板，一眼看上去确实未来感十足。但问题也随之而来——这种按键没有物理反馈，用车时的盲操几乎成了奢望，不少车主抱怨“开车像在玩平板”，既不安全又不顺手。

风向又变了。最近，大众的新车曝光，让不少老车迷眼前一亮在最新款的 ID.Polo 上，实体按键不仅回归，还配上了实体旋钮，方向盘也从三点式换成了双幅布局。这些按键横向排布，搭配致敬初代高尔夫的指针仪表，坐进去仿佛穿越到大众的“黄金年代”。

仔细一这些实体键的布局和功能，其实跟原来的触控版本几乎一模一样——上下左右的方向操作，中键确认，方向盘加热、音量与曲目调节……甚至位置都没变。这意味着，习惯了大众触控按键的用户，换成实体键后几乎无学习成本，直接上手。

不是所有人都买账。喜欢前卫、极简风格的人觉得，大众这波是“倒退”，就像现代智能手机突然变回了带全键盘的老黑莓一样，科技感锐减。但也有人认为，这反而是对驾驶体验的尊重——毕竟开车是需要手感和安全感的事。

更有意思的是，大众这次不仅按键返璞归真，还把自家历史上的经典织物座椅、麻布中控板也一起复刻回来了。对那些开了几十年大众的老车主来说，这就是一台行驶的时光机，让记忆里的场景重新变成了现实。

说实话，在如今满是大屏、皮革座椅、触控面板的车市，大众这种“反向操作”的设计，确实给人一种怪而新鲜的体验。问题是，这种风格八成不会在全系车型铺开，更可能只会出现在一些主打情怀和收藏价值的款式上。

你会喜欢这种回归实体按键、复古内饰的设计吗？还是觉得它在科技潮流面前显得过时？评论区聊聊你的真实想法。