颜值能打空间超大，10万元高性价比家用SUV，今年每个月销量都能保持在1-2万辆的惊人成绩，瑞虎8确实值得大家列入清单！
那么，奇瑞究竟做对了什么？让大家能鼎力支持？
行不行，数据说话！
不吹牛，从数据看，奇瑞新能源的存在感越来越强。2024年，新能源车型销量占比是22.4%，到了2025年5月，这个数字已经冲到了30.7%。
也就是说，奇瑞在新能源板块的“起飞”，不是靠PPT，而是真金白银砸出来的销量。
无论是小巧灵活的QQ冰淇淋、大空间的风云A8，还是入局插混SUV市场的新款瑞虎系列，奇瑞的新能源车型已经逐步建立起阵容，全面布局。
燃油车猛然发力（24年狂销260万辆）
让人想不到的是，奇瑞对燃油车的态度也很“卷”——不是象征性地做点优惠，而是直接“砍到见骨”。
就中型SUV瑞虎8来看，原价10.99万起售，但市场实际成交价已经低至6.6万元起，相当于直接优惠4.39万元。7.7万落地，是部分地区车主真实的落地价。
这个价格，已经是小型SUV的价位，但给你的是一台中型SUV。从5月份卖出15,519台的表现来看，车主们显然买账了。
瑞虎8到底“值”在哪？
动力组合可选，够用不差，瑞虎8目前提供两套动力组合：
1.5T发动机：156马力+230N·m，匹配6MT或6DCT变速箱，油耗在7.49~7.59L/100km之间；
1.6T发动机：197马力+290N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC油耗约7.1L/100km。
对于一台主打家用的大空间SUV来说，这样的动力组合虽谈不上激进，但基本满足代步、拉人、载物等日常需求没啥问题。
尺寸+空间：不是很大，但装得下
瑞虎8车身尺寸为4722×1860×1745mm，轴距2710mm，在中型SUV里不算“大块头”，但整体比例均衡，放个7座也不违和。
不过话说回来，这车的第三排更像是“临时座位”，平时拉孩子或者短途应急还行，真要大人们坐长途，可能就有点“硬核体验”了。
倒是5座版本空间表现相当不错，地板平整，后排座椅还支持靠背角度调节，从“坐直”到“微躺”都能安排。
而后备箱空间同样是一大亮点，常规容积889L，放倒后排能拓展到1930L，搬家、装货、带家人露营一车搞定。
数据不会说谎，能卖出那么多确实是有原因的！
内饰配置差距大，低配不建议买
车内部分，瑞虎8全系配备的依旧是比较基础的机械仪表+7英寸小屏组合，中控屏标配10.25英寸，顶配升级为12.3英寸。
重点来了——除顶配外，其他版本的智能化配置非常有限。没车联网、没语音控制、也不支持OTA升级，只能通过CarPlay和CarLife实现手机互联。
而顶配才配备了更完整的智能系统，包括高德地图、双区语音控制、远程车控等等。说实话如果你重视车机体验，那就只能考虑顶配；
大河觉得如果入手中低配，你可能会有些失望，预算稍微松点就上顶配享用吧！
回到开头那个问题，奇瑞销量为什么涨这么快？
瑞虎8是一个非常有代表性的缩影：它没什么花里胡哨的卖点，但胜在价格到位、空间够大、动力够用、配置能选。在动辄十几二十万的SUV市场中，它靠6、7万的起步价，成为不少务实家用车主的“备胎首选”甚至“直接首选”。
当然了，瑞虎8也有短板，比如第三排实用性差、中低配智能化差强人意，但考虑到这个价格区间，还真挑不出太多毛病。
如果你正在考虑一款空间够大、价格实在的家用SUV，瑞虎8确实值得列入备选清单。
如果是你，会选5座实用版还是咬牙上顶配？欢迎下面留言区聊聊。
全部评论 （0）