千山翠又回来了——比亚迪昨天放出消息，8月的成都车展上大汉会完成首次亮相，官图同时公布。宣传图里那套千山翠银双拼色一出来，我就瞬间回到2022年汉EV刚有千山翠色的时候，真是熟悉又感慨。
说实话，当年的汉正值巅峰，在二三十万价位里呼风唤雨，千山翠也被公认为最好看的颜色之一——尤其配上新能源绿牌，气质绝了。现在这个经典配色出现在大汉上，确实有点“爷青回”的味道（情怀牌加分）。
宣传图里是双拼色，但参考比亚迪大唐的做法，上市后大汉应该会提供千山翠单色可选——爱原色的人不用担心只能看图。
外观方面，大汉沿用了王朝家族最新设计语言，前脸有贯穿式龙须灯带，视觉上很宽体，运动感十足。侧面走溜背路线，尾灯换成了全新的中国结造型——既优雅又灵动。高辨识度、高原创度、高颜值，这三项在量产车里能兼顾，挺难得的。
车身尺寸也够气派：长宽高5256/1999/1510mm，轴距3130mm。车长超过5.2米，轴距破3.1米，比像56E这样的中大型轿车还要大些。在比亚迪体系里，这尺寸已经接近仰望U7了，所以被称为9系旗舰轿车也不牵强。天神之眼B的智驾、云辇-A双腔空气悬架、后轮转向、iTAC智能扭矩控制这些技术配置也都不会缺席。
动力上有两套路线供选：插混和纯电。插混版是1.5T+电机组合，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。纯电版后驱电机370kW，四驱版双电机合计570kW——数据够猛。
电池和充电也下了功夫。全系搭载第二代刀片电池和闪充技术，能做到所谓“5分好，9分饱，3分寒”的极速充电体验，配合越来越多的闪充桩，长途更省心。插混版配54.489kWh电池，WLTC纯电续航370km。纯电最高配配102kWh电池，CLTC纯电续航最高可达1008km——这数字很吸睛。
按常理，SUV同级别通常比轿车贵一些，所以大汉的定价应该会低于大唐。把现在公布的参数放在一起看，大汉在它的价位段确实很有竞争力。下个月成都车展就能看到实车了——我挺期待的。
