你知道吗？ 上个月卖得最火的紧凑型轿车，既不是新能源也不是国产新秀，而是老牌合资车大众朗逸！ 单周狂卖6453辆，直接把对手甩出几条街。
但别急着说合资车稳赢，前十名里国产车占了六个位置，长安逸动、吉利星瑞这些老面孔稳稳卡位，奇瑞艾瑞泽8也挤进了前八。
速腾和轩逸这对老冤家还在较劲，一个拿亚军，一个守第四，但销量都比去年少了小半截。 最惨的是卡罗拉，直接掉到14名，连伊兰特都跑它前面去了。
新能源这边，比亚迪秦PLUS倒是守住了前三，可最近三个月销量就跟过山车似的。 反倒是小鹏新出的MONA M03，刚上市就冲到第11名，两千多台的周销量让同行都傻眼。
要说现在买车的人精着呢！ 朗逸能卖爆，全靠4S店狂砸优惠，裸车价不到9万就能开走。 速腾更狠，中配车型直接降3万，销售朋友圈天天刷屏“最后三天”。
国产车也没闲着。 吉利星瑞把沃尔沃的2.0T发动机塞进十万级家轿，长安逸动的蓝鲸动力油耗堪比日系混动。 最夸张的是名爵MG5，7万块的车给配了全景天窗和运动尾翼。
新能源车现在有点尴尬。 除了头部几个能打，像驱逐舰05这种二线选手，周销量才摸到三位数。 倒是广汽AION S闷声发大财，每周稳定卖出四五千台，专吃网约车市场。
豪华品牌彻底玩不转了。 奔驰A级和宝马2系每周就卖百来台，4S店销售都懒得推销。 倒是领克03这种运动轿车意外吃香，两千多的周销量把思域按在地上摩擦。
三四线城市成了主战场。 吉利帝豪在县城卖疯了，5万首付包牌落地，还送三年保养。 奇瑞艾瑞泽8更绝，直接跟农机经销商合作，村里买拖拉机都能顺便订台车。
现在车企都在搞“科技军备竞赛”。 小鹏MONA M03主打无图导航，星瑞全系标配L2驾驶辅助，连轩逸这种老将都加了ProPilot系统。 但消费者最买账的还是价格，毕竟省下两万能加三年油钱。
油车和电车的界限越来越模糊。 秦PLUS DM-i车主一半时间烧油，一半时间充电。 大众ID.3现在优惠完跟高尔夫一个价，搞得销售自己都分不清该推哪款。
运动型轿车成了新宠。 领克03车主群里天天晒改装，MG5小姐姐们组团拍抖音。 反倒是思域这种昔日网红，现在月销勉强过千，连4S店的试驾车都懒得更新。
最让人意外的是韩系车。 现代伊兰特突然杀回前二十，周销破千的成绩全靠网约车公司批量采购。 4S店销售偷偷说，这批车连中控屏都是简配版。
二手车商现在看见新能源车就头疼。 去年收的秦PLUS，今年只能七折出手。 反倒是老款朗逸成了硬通货，车贩子朋友圈文案都是“比新车省3万，加油能加五年”。
眼下合资车和国产车还在疯狂内卷，消费者倒是乐得看戏，毕竟谁能拒绝更便宜的好车呢？
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