激光雷达+一键升降,零跑C10对决领克08 EM-P,谁更实在?

最近身边好几个朋友都在问我,手握20万预算,想买辆新能源SUV,既要空间够用,又要配置拉满,还得省油好开,到底选谁?我一听,这不就是零跑C10和领克08 EM-P的战场嘛!一个是新势力里的“性价比卷王”,一个是传统品牌里的“技术流代表”,俩车放一块儿,简直就是“实在派”和“实力派”的正面刚。一个主打“花小钱办大事”,另一个讲究“底子扎实有格调”。那问题来了,激光雷达+一键升降这种听着就高级的配置,到底谁给得更痛快?今天咱不吹不黑,就从一个普通消费者的角度,好好掰扯掰扯这两款车,到底谁更“实在”。

激光雷达+一键升降,零跑C10对决领克08 EM-P,谁更实在?-有驾

先看外观,第一印象很重要。零跑C10走的是极简风,线条干净利落,前脸那个贯穿式灯带挺有辨识度,配上低趴的车身,风阻系数做得不错,跑起来更省电。整体看着不张扬,但细节挺耐看,属于那种“低调有内涵”的类型。领克08 EM-P就完全是另一种画风了,分体式大灯、北极之光日行灯,还有那个标志性的能量晶体尾灯,灯厂的名号不是白叫的,晚上点亮那叫一个“出片利器”,走在街上回头率杠杠的。但说实话,这设计有点两极分化,喜欢的觉得酷,不喜欢的觉得太张扬。你觉得是零跑C10耐看,还是领克08 EM-P更有范儿?

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坐进车里,内饰这块儿,俩车风格差异更明显了。零跑C10的内饰,一个字:简。中控就一块大屏,物理按键少得可怜,科技感是有了,但刚上手可能会觉得有点“空”。好在车机系统反应快,界面也清爽,用起来顺手。材质方面,该软的地方软,该硬的地方硬,属于同价位该有的水平。重点来了——零跑C10全系标配了前排一键升降车窗,连最低配都有!这在同级别里真不多见,细节上很加分。领克08 EM-P呢,内饰质感明显更高级,大面积皮质包裹,还有铝合金饰板,档次感一下子就上来了。不过,一键升降这功能,只有中高配才有,低配还得手动摇,你说气人不气人?花20万买车,连个一键升降都要选装,这操作多少有点“劝退”。

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说到配置,零跑C10这次真是“支棱起来”了。高配车型直接上了激光雷达,配合英伟达Orin-X芯片,支持L2级甚至更高阶的辅助驾驶能力。这意味着啥?意味着你以后升级城市NOA、高速领航这些功能,硬件已经到位了,不用再加钱加装。这步子迈得,比很多新势力都大。领克08 EM-P的智驾系统也不错,用的是亿咖通的方案,功能挺全,但遗憾的是,它没上激光雷达,主要靠摄像头和毫米波雷达。虽然日常用够了,但要论未来潜力和极端天气下的稳定性,还是差了那么一口气。激光雷达这东西,现在看着是“锦上添花”,但以后可能就是“刚需”了。零跑这波操作,有点“打脸”那些觉得它只是“性价比”的人。

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动力和能耗方面,俩车走的路子完全不同。零跑C10提供纯电和增程两种选择,咱们重点比增程版。它的增程器主要用来发电,驱动还是靠电机,所以开起来安静平顺,纯电续航能做到200公里以上,日常通勤基本可以当电车用,燃油经济性顶呱呱。领克08 EM-P是插电混动,搭载了Drive-E 1.5T发动机+3挡DHT Evo电驱,动力输出更直接,尤其是高速再加速能力,比增程车更有底气。百公里加速能进5秒俱乐部,一脚油门下去,推背感“上头”。但相应的,油耗也会高一点,尤其在亏电状态下,发动机介入时的噪音和震动比零跑明显。你是更看重平顺省油,还是追求那种“油车”的动力爆发?

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空间和舒适性,这可是家用SUV的硬指标。零跑C10车长4739mm,轴距2825mm,数据上看着不错。实际体验,后排跷二郎腿没问题,座椅也够宽够软,中间地台几乎全平,中间乘客舒服。后备箱也够大,露营装备、婴儿车随便塞。领克08 EM-P轴距2848mm,略长一点,后排空间同样宽敞。但它的座椅偏硬,支撑性好,适合长途驾驶,可要是走走停停的城市路况,舒适性就打点折扣。悬挂调校也是,领克偏运动,过弯稳,但遇到烂路,颠簸感更明显。零跑的底盘调校更偏向舒适,滤震做得更好,家里有老人小孩的话,坐起来更舒服。一个像沙发,一个像运动座椅,你更喜欢哪种?

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安全性这块儿,俩车都挺下本。零跑C10用的是高强钢+铝合金混合车身,热成型钢占比高,还标配了L2级辅助驾驶,像主动刹车、车道保持这些都有。领克08 EM-P背靠沃尔沃技术,全系标配9个安全气囊,车身刚性没得说,安全性一直是它的强项。不过,零跑C10的激光雷达在主动安全上的潜力更大,比如更精准的障碍物识别、更早的碰撞预警,未来OTA升级后,安全能力还能持续进化。

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最后聊聊品牌和保值率。领克毕竟是吉利和沃尔沃的合资品牌,4S店多,服务网络完善,开出去也更有“排面”,上桌第一个动筷那种感觉。零跑作为新势力,品牌认知度还在爬坡,网点没那么多,但胜在价格实在,跌冒烟了的情况基本不会出现,毕竟一开始就卖得便宜。而且零跑的三电技术自研程度高,成本控制好,这才是它能堆配置的底气。

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总结一下:零跑C10赢在“实在”——配置给得足,激光雷达、一键升降全系标配,用车成本低,舒适性好,适合追求高性价比、科技感的家庭用户。领克08 EM-P赢在“质感”——设计个性,动力强,底盘扎实,品牌有格调,适合喜欢驾驶、看重面子的年轻群体。

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