现代 于韩国釜山车展正式发布全新第 8 代 Avante，也就是海外市场销售的 伊兰特。历经约 6 年产品周期后，全新车型从外观设计、车身尺寸、座舱科技到动力系统皆迎来全面革新，不仅采用品牌最新设计语汇，更引入新一代数字座舱与生成式 AI 助理，同时针对汽油与 混动 油电车型进一步提升性能与节能表现，持续强化在全球中型三厢车市场的竞争力。
AI重点 文章重点整理： 重点一：第八代 现代 伊兰特 换上 Art of Steel 设计语汇，车格与辨识度全面提升。 重点二：车身尺寸放大、轴距加长，座舱引入生成式 AI 助理与大尺寸数字屏幕。 重点三：汽油与 混动 动力同步升级，并强化 ADAS、10 具气囊与停车辅助功能。
全新设计语汇上身
全新 伊兰特 采用 现代 最新「 Art of Steel 」设计理念，整体造型与前代几乎没有任何延续，透过大量立体钣件折线与肌肉化轮拱塑造更低、更宽的视觉效果，也展现近年 现代 车系更加大胆的设计方向。
车头最具辨识度的是上下分离式灯组配置，上方为极细 LED 日行灯，下方则将主要照明整合至两侧大型进气口内，使前脸更具科技感与侵略性。引擎盖及叶子板则加入更刚硬的钣件雕塑，使车身轮廓更具立体感。
车侧则可看见旗舰 Grandeur 的设计元素，包括更修长的车窗线条以及向后延伸的 C 柱比例，搭配隆起的后叶子板与全新 18 寸五辐式铝圈，试图营造更成熟的豪华三厢车气息。
车尾则采用横向与纵向 LED 灯条共同构成 H 型光条识别，搭配整合双层扩散器造型保杆及鸭尾尾翼，使整体视觉更加稳重。现代 同时提供 6 种全新车色以及 3 种内饰配色供消费者选择。
车身尺寸全面放大
新一代 伊兰特 车身尺寸同步放大，车长来到 4,765 mm、车宽 1,855 mm、车高 1,425 mm，轴距则增加至 2,750 mm。
相较前代，车长增加 55 mm、车宽增加 30 mm，轴距也同步增加 30 mm。现代 表示，更长的轴距与放大的车格带来更宽裕的前后座乘坐空间，使整体车室表现已接近中型三厢车水准。
家具概念座舱、AI 科技进化
内饰设计则采用家具美学作为发想，透过大量圆润曲线与柔软材质营造更舒适的乘坐氛围。
中控配置以大型横向屏幕作为视觉核心，提供 14.6 寸中央触控屏幕，部分车型则配置 12.9 寸版本，皆搭载 现代 最新 Pleos Connect 车载系统，并引入生成式 AI 助理「 Gleo AI 」，可透过自然语言进行车辆操作与资讯查询，提供提供更自然的人机互动方式。
虽然中控设计朝向目前主流电动车的大尺寸触控介面靠拢，但 现代 仍保留空调与常用功能的实体按键及旋钮，兼顾操作便利性。驾驶资讯则透过前方小尺寸数字仪表呈现，让视线更接近前挡风玻璃，有助降低驾驶分心。
配备方面，新车提供 Bang & Olufsen 音响系统、原厂行车纪录器、双手机无线充电板以及最高 100 W USB-C 快充等配置，提升整体科技便利性。
10 具气囊搭配新一代 ADAS
安全配备同样大幅升级，全车标配 10 具安全气囊，并引入新一代 现代 SmartSense 驾驶辅助系统。
新增功能包括导航连动智能巡航 Smart Cruise Control 2、Memory Reversing Assist 倒车路径记忆、Remote Smart Parking Assist 遥控停车辅助、SBW P-mode Emergency Braking 电子排档紧急刹车，以及 Pedal Misuse Safety Assist 误踩油门防护系统，进一步提升主动安全表现。
汽油与 混动 动力同步升级
动力方面，韩国市场首波提供 2 种动力选择。2.0 升自然进气汽油引擎经重新调校后，可输出 147 hp 最大马力，相较前代提升 26 hp，在维持自然进气特性的同时，动力表现也有所提升。
另一款 混动 油电系统则搭载重新优化的 1.6 升引擎，结合效率更高的电动马达与容量更大的电池组，综合输出提升至 155 hp，同时进一步改善油耗表现。
混动 车型新增 Smart Regenerative Braking 3.0 智能回充系统，以及 混动 Hierarchical Predictive Control 预测式能源管理技术，可透过导航路线预判地形，自动调整能源回收与动力输出策略，提升整体燃油效率。
此外，新车也加入 Stay Mode 功能，在车辆静止时仍可持续使用空调与多媒体系统，提升日常使用便利性。
伊兰特 N 可望后续登场
除了标准车型外，外界也预期 现代 将于后续推出全新 伊兰特 N 性能版本。
目前市场传闻，新车有望改搭 2.5 升涡轮增压引擎，带来更高输出与更完整的底盘升级，不过 现代 尚未正式公布相关资讯。
预计今年率先于韩国上市
现代 尚未公布完整全球上市时程，不过全新 Avante 预计将于今年稍晚率先在韩国市场上市，之后陆续引入北美等海外市场，并以 2027 款 伊兰特 身份销售。根据外媒消息，新一代 伊兰特 也有望重返久违多年的欧洲市场，进一步扩大全球产品布局。
精华 FAQQ1：第 8 代 伊兰特 在外观设计上有哪些最明显的改变？
新车采用 现代 最新 Art of Steel 设计理念，整体造型更低更宽，车头以分离式灯组与大型进气口塑造科技感，车尾则以 H 型光条与鸭尾尾翼强化辨识度。
Q2：新一代 伊兰特 的车室科技有哪些重点升级？
内饰改以家具美学营造舒适感，中央配置 14.6 寸触控屏幕与 Pleos Connect 系统，并加入生成式 AI 助理 Gleo AI，同时保留实体按键以兼顾便利操作。
Q3：这次 伊兰特 的动力与安全配备升级重点是什么？
韩国首波提供 2.0 升汽油与 1.6 升 混动，输出与油耗表现皆提升；安全上标配 10 具气囊，并新增智能巡航、遥控停车与误踩油门防护等功能。
