新能源绿牌政策收紧，AION i60如何成为家庭购车的最优

新能源绿牌政策收紧，AION i60如何成为家庭购车的“最优解”？

就在最近，朋友圈被新能源绿牌新政刷屏了。从2026年起，插电混动和增程式车型将告别免费绿牌，纯电续航门槛也被提高到100公里以上。这一刀切下来，不少原本计划买混动车的家庭开始纠结——是赶政策末班车，还是转向纯电？

而刚刚上市的广汽埃安AION i60，恰好卡在了这个关键节点。限时价10.48万起，同时提供纯电和增程两种选择，它似乎想用“双路线”通吃市场。但面对政策变化和用户真实需求，这款车到底该怎么选？

政策倒逼技术升级，i60的“双路线”暗藏玄机

根据新政，2026年后只有纯电和燃料电池车能申领绿牌，增程和插混车型需参与燃油车指标竞争。这意味着，在上海、深圳等限牌城市，购买增程车的门槛将大幅提高。

AION i60的增程版纯电续航达210公里（CLTC标准），远超新政要求的100公里底线。但问题在于，政策执行后增程车能否延续路权优势仍是未知数。一位汽车行业分析师透露：“部分城市可能逐步取消新能源车不限行待遇，合牌趋势已定。”

反观纯电版，i60提供530km和650km两种续航版本。对于日均通勤50公里内的用户，每周充电1-2次即可满足需求。且纯电车型在购置税减免、充电优惠等方面政策更稳定。

配置对决：进阶版才是性价比之王

仔细对比配置表会发现，i60的六个版本本质上只有“标准”和“进阶”两套方案：

增程进阶版比标准版贵6000元，但增加了前排座椅通风/加热/按摩、19寸轮毂、氛围灯等配置

纯电530进阶版比标准版贵1万元，除了舒适性配置升级，还独家搭载GSD高阶智驾系统，支持高速NOA和自动泊车

特别要吐槽纯电标准版——为了控价削减了全景天幕、电尾门等核心配置，质感大打折扣。有车主直言：“低配版像是专为网约车设计的，家用建议直接上进阶版。”

续航焦虑的真相：没有家充桩，别碰增程

很多人选择增程是担心充电不便，但实际使用中可能更焦虑。一位增程车主分享：“纯电续航200公里，冬天开暖气打七折只剩140公里。如果没装家充桩，三天就要找一次充电桩，反而比纯电更频繁。”

而i60的纯电版支持3C快充，15分钟可补能30%-80%。随着高速服务区快充桩覆盖率超90%，跨城出行便利性大幅提升。数据显示，2025年主流纯电车续航已普遍突破600公里，彻底告别“里程焦虑”时代。

决策指南：三类家庭的精准选择

城市通勤族：有固定车位、日均里程＜100公里 → 纯电530进阶版（11.08万）最合适，智能配置齐全，使用成本最低

跨城频繁用户：经常长途出行、充电不便 → 增程进阶版（11.08万），1240km综合续航无忧

政策敏感群体：身处限牌城市 → 优先纯电版，规避政策风险

当下新能源汽车市场正从“政策驱动”转向“价值驱动”。与其被政策变化牵着走，不如回归需求本质：有家充桩选纯电，无则考虑增程；要性价比看进阶版，图便宜选标准版。毕竟，最适合的家用车，永远是那个能无缝融入日常生活的伙伴。