这年头，吃瓜都得扣好安全带了。
前蔚来公关周浩然，冷不丁地在微博上捅了个娄子，指控比亚迪在幕后撺掇自媒体搞臭蔚来，结果呢？
崴泥了，灰溜溜地出来道歉。
这出戏码，是不是有点赛博朋克那味儿了？
一个前雇员，杠上了行业大佬，大佬还没支声呢，自己先缴械投降了。
这事儿的缘起，得回溯到2022年“车事纪”那条惹眼的视频。
就自带爆点：《比亚迪和蔚来，谁是韭菜收割机？》。
结论嘛，大致就是蔚来在海外低价倾销，国内高价圈钱，摆明了是“割韭菜”行为。
蔚来自然不买账，一纸诉状递上去，法院判“车事纪”伏低做小，赔礼谢罪。
本来事情到这儿，眼瞅着就要尘埃落定了。
结果周浩然横插一脚，爆料比亚迪是幕后黑手，给“车事纪”砸钱买热度、提供黑材料，现在人家惹上官司了，比亚迪却抽身事外，这不地道啊。
这下，事态升级了，直接演变成两个国产新能源龙头的明争暗斗。
周浩然认怂了，承认是自己瞎编乱造的。
但问题来了，他图什么呢？
仅仅是因为“前员工”的身份，想替老东家鸣不平？
还是说，背后另有隐情？
一种揣测是，这反映了新能源车市竞争的白热化。
比亚迪一路高歌猛进，蔚来死磕高端路线，都铆足了劲儿想鲸吞市场份额。
商战嘛，磕磕绊绊在所难免，但要是滑向恶意中伤，那就越界了。
另一种可能性，或许跟公关圈的“潜规则”有关。
汽车圈，公关战向来是刀光剑影。
时不时冒出“友商”的幺蛾子，有些是确有其事，有些则是无中生有。
周浩然或许是觉得蔚来吃了暗亏，想替老东家出口恶气，奈何手中没攥着实锤，就凭着臆测发了微博。
结果弄巧成拙了。
话说回来，这事儿也暴露出一些痼疾。
在自媒体时代，信息传播的速度堪比光速，真假难辨，泥沙俱下。
一些自媒体为了抢眼球、恰饭，不惜铤而走险，造谣生事。
而某些品牌，为了狙击竞争对手，也可能暗度陈仓，利用自媒体兴风作浪。
“车事纪”的视频，狂揽40多万点赞。
仅这一个数字，就足以窥见问题的冰山一角。
有多少人没仔细甄别，就对视频里的说辞深信不疑？
又有多少人，在转发评论的时候，扪心自问过信息的真实性？
当我们习惯性地把锅甩给“资本嗜血”时，是否忽略了信息传播渠道的把关不严？
平台有没有履行好审核的职责？
有没有对不实信息及时止损？
用户有没有修炼好自身的辨别能力？
这事儿也给其他品牌敲响了警钟。
良性竞争，无可厚非，但要堂堂正正。
靠泼脏水来抬轿子，终将玩火自焚。
比亚迪如果真像周浩然说的那样下黑手了，就算侥幸逃脱法律制裁，也会折损自身的品牌价值。
归根结底，汽车行业比拼的，还是硬实力和服务。
与其挖空心思搞些旁门左道，不如沉下心来钻研技术、提升用户体验。
毕竟，消费者不是任人摆布的木偶，谁的车好开、谁的服务到位，他们心里门儿清。
周浩然道歉了，闹剧看似偃旗息鼓了。
但留下的问号，却并未烟消云散。
这起事件，宛如一面棱镜，折射出新能源车市竞争的残酷，也映照出信息洪流中的乱象。
但愿往后，我们吃瓜的时候，能多一分审慎，少一分人云亦云。
也但愿各家车企，能把心思放在正途上，别老想着耍花腔。
毕竟，吃瓜群众的眼睛是雪亮的。
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