夜色已经落下，路边灯影在车窗上晃动。你猜怎么着——雷军在8月4日的社媒上宣布了一个新功能。小米澎程系列的低速慢行灯到了夜间会自动点亮。车速低于10km/h时，灯光照亮两侧路面，在窄道挪车、靠边停车等场景中，安全性明显提升。
据小米汽车在答网友问第265集中的介绍，系统会自动识别车速。夜间速度低于10km/h时，它就会同步点亮，灯光覆盖车辆两侧路面。这样无论是低速挪车、巷内会车，还是路边临时停靠，周围环境都看得更清楚。
两款预售车型都配备低速慢行灯。N90 Max是一款大七座旗舰增程SUV，预售价29.99万元，车长5285mm，轴距3080mm。它还装配6根超长滑轨，最长可达1938mm，二三排滑移距离均达到900mm。N70 Max是大五座四驱增程SUV，预售价25.99万元，搭载76kWh电池包，CLTC纯电续航最高505km，属于同级增程车型的领先水平。两款车的意向金都是1000元，计划9月上市并启动交付。
昆仑架构下的细节堆料，已经成了它们的标志。基于昆仑技术，澎程搭载小米昆仑超级增程系统，走的是大电池增程路线。座椅滑轨采用加强航空铝材质，支持座椅、桌板、橱柜和大床等生态件的拓展，舱内布局可以自由切换。N90 Max前向视野角度达到24.2度，A柱障碍角度仅3.3度，在不牺牲空间的前提下，也尽可能拓展驾驶视野。
从6根超长滑轨到航空铝材质座舱，再到雷军亲自介绍的低速慢行灯，小米澎程在产品细节上的堆料密度相当高。这类看似不起眼的功能，往往正是日常用车里提升安全感和便利性的关键所在。当然，这只是我的感觉。你不妨把自己的用车场景也想象一下。
