智能辅助驾驶，这几个字眼如今在汽车销售的宣传中出现的频率越来越高，仿佛成了未来科技的代名词。但最近央视和懂车帝联手搞了个大新闻，36款热门车型被拉到真实的道路上进行智能辅助驾驶测试，结果嘛，有点让人大跌眼镜，也让不少车企的宣传露出了“皇帝的新衣”。
这测试可不是闹着玩的，高速夜间施工路段、熊孩子突然窜出马路、甚至是“飞来横祸”般的野猪乱入，15个模拟场景，个个都直击痛点。你以为这些场景很夸张？不，现实生活中比这更离谱的事情多了去了。测试结果显示，没有一家车企的智能辅助驾驶系统能完美应对所有挑战。面对高速夜间施工路段加路边卡车，将近一半的车都没能成功避让；小孩突然冲出来，也有不少车没能及时刹住；更别提那突然窜出来的野猪了，八成多的车直接撞飞了模型，那画面，想想都觉得“刺激”。
专家说了，现在的L2级智能辅助驾驶系统还处于“幼儿期”，离真正的自动驾驶还差得远。这话一出，估计不少天天把“自动驾驶”挂在嘴边的车企心里都咯噔一下。你想啊，在高速路上把车完全交给一个“未成年”的系统，这安全感，怕是不如自己握着方向盘来得踏实。有些车企估计是面子挂不住了，开始雇水军在网上“洗地”，说是测试不公平，结果被操控了。可这测试是央视参与的，还有权威部门监督，这公信力可不是闹着玩的。越描越黑，反而显得更心虚了。
这事儿闹得沸沸扬扬，也引发了不少讨论。有人说，这测试打得好，揭开了车企的“遮羞布”，让消费者看清了智能辅助驾驶的真实水平。也有人说，这测试太苛刻了，毕竟技术还在发展阶段，不能要求太高。但不管怎么说，这次测试都给消费者提了个醒：智能辅助驾驶不是万能的，开车上路，安全还得靠自己。别被那些天花乱坠的广告忽悠了，方向盘和刹车，还得牢牢掌握在自己手里。
话说回来，特斯拉在这场测试中的表现倒是挺亮眼，比不少国产品牌和合资品牌都要好。这也说明，咱们国产车在智能驾驶这块儿，还有很大的进步空间。路漫漫其修远兮，中国车企还得继续努力啊！
不过，这事儿也让我们看到了智能汽车发展的希望。虽然现在的技术还不够完美，但随着技术的不断进步，说不定哪天，我们真的可以实现真正的自动驾驶，彻底解放双手双脚。到时候，开车就真的变成了一种享受了。想想就有点小激动呢！你说是不是？
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