一年一届，达卡见！电动车圈的朋友们，这次真的别再观望了。
2027年4月22日-24日，第4届孟加拉国电动车博览会（Electric Vehicle Bangladesh Expo）将在达卡国际会议中心（ICCB） 重磅登场。
这不是一场普通展会。同期系列展合计约600个展位，预计吸引超过65000人次商务观众，展商约175家。三天展期，每天上午十点到晚上七点，节奏拉满。
为什么是孟加拉国？为什么是现在？
一句话：市场还在起步期，格局没定型，谁先进去谁占坑。
孟加拉国电动车市场正处于爆发前夜。当地政府通过税收优惠和补贴鼓励电动化，充电基础设施也在加速推进。城市通勤和短途运输对低成本电动车辆需求极其旺盛，两轮和三轮电动车尤其活跃。
受制于进口关税和充电网络覆盖，本地市场更倾向先从两轮、三轮品类打开局面。这对中国整车和零部件企业来说，就是肉眼可见的性价比机会。
展会四大主线，条条都是生意
主办方CEMS-Global和CEMS孟加拉公司把展区布局得非常清晰：
乘用电动车型
电动两轮与三轮车
动力电池与电机电控
充电设施
现场还安排整车试乘和新品发布环节。采购方可以直观比较不同技术路线在续航、充电时长和成本之间的取舍。
电池与电控展区关注度最高。 本地采购方普遍关心三件事：循环寿命、耐高温表现、售后更换成本。谁能在这些点上给出满意答案，谁就能拿下订单。
不只是看展，更是谈生意
展期内组织政策对话、行业论坛和商贸配对。主管部门、金融机构、渠道商都会到场，讨论进口流程、融资方案、充电网络建设等实务议题。
融资和保险机构也参与其中，为经销商和项目方提供分期采购与风险保障选项。这意味着，展会不只是产品陈列，更是一个本地电动出行推进过程中的沟通节点。
参展价值：提前铺渠道，验证价格与配置
孟加拉国电动车市场仍处起步期，竞争格局尚未定型。企业可借助展会接触本地经销商与项目方，提前铺设渠道，验证价格与配置的适配程度，为后续规模化进入积累一手判断。
零部件与充电设备企业同样有机会展示配套能力，结识本地合作伙伴。
展品范围一览
纯电动乘用车与SUV；电动两轮及三轮车；电动公交与电动物流车；动力电池与储能电池；电机电控与驱动系统；充电桩及充电站设备；智能驾驶与车联网技术。
2027年4月22日-24日，达卡国际会议中心。
电动车出海，这一站值得你亲自到场。
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