对于当下很多打算购车的年轻消费者来说，选择一款“可城可野”的新能源SUV是一个不错的答案，因为他们的用车需求是既要应对日常通勤代步，也想要趁着节假日去和家人朋友自驾游，如此一来就得兼顾经济性和可玩性。而要说现阶段有什么车型可以推荐，日前上市的2025款捷途山海T1新增四驱版就挺值得关注，毕竟捷途这个品牌在“方盒子SUV”领域有着无可撼动的地位。不过买车时肯定要多对比对比，所以今天我们也找到哈弗猛龙PHEV，一款同样有着不错热度的新能源“方盒子”。
此次我们挑选2025款捷途山海T1新增这款220KM XWD征服版，新车指导价为17.99万元，不过现在购车还可享受诸多购车权益，比如全品牌置换可补贴10000元，除此之外，还可另享至高20000元的国补或地补，至低14.99万元。反观哈弗猛龙的顶配版本——2024款 Hi4 145穿越版，指导价19.28万元，即便是算上各种贴贴后，也要贵不少，因此就性价比而言二者略有差异。
接着我们来对比一下两款产品的具体细节，先聊聊尺寸和空间，因此这个价位的车型永远少不了家用场景。而哈弗猛龙和捷途山海T1都是五座布局，只是前者轴距为2738mm，属于紧凑型SUV阵营的主流水准，而后者就达到2810mm，这说是越级表现也没什么不合适。所以比较注重乘坐空间的朋友们就没必要纠结，这个时候再告诉各位捷途山海T1能够多出副驾驶腿托调节和记忆、SONY品牌音响、多色主动式环境氛围灯、高通8155芯片+四音区语音控制等功能配置，相信大家心中的天平已经开始倾斜了。
但话说回来，毕竟都是新能源车型，只要是满足对空间和舒适性的基本要求，最后还是得看动态表现怎样，比如没有家充条件的时候，纯电续航里程越高越好，只有这样才能减少日常充电次数。而捷途山海T1配备来自宁德时代的43.2kWh大容量电池，CLTC工况下纯电续航里程220km，也就是说即便平日里通勤四五十公里，这一周所需也不在话下。哈弗猛龙因为电池容量只有27.54kWh，因此NEDC工况下纯电续航145km，WLTC工况为115km，可能需要三天左右充一次电才能保证二者通勤成本相差不大。
并且按照官方公布数据来看，哈弗猛龙在馈电状态下的油耗也要比捷途山海T1略低一些，分别是6.09L/100km和6.69L/100km。不过哈弗猛龙综合续航里程只有1000km左右，而捷途山海T1却能够达到1500km，真要是开着车去自驾游，来回1500km对捷途山海T1来说只需要中间充次电就够了，可要是哈弗猛龙怎么都得加次油，如此一来二者的用车成本不就拉开差距了吗？
最后还可以说一下越野能力，即便车主也不会考虑去较为极限的复杂场景，可越野能力好点就意味着有更多可能性，万一哪天想着去撒野一把呢？哈弗猛龙是带有后桥差速锁的Hi4电四驱，捷途山海T1则为带电控牙嵌式差速锁，且拥有XWD全自动智能四驱系统，可给到7+X智能越野模式。要知道捷途山海T1这是和牧马人看齐的配置表现，所以“你只管踩油门，剩下就交给XWD的一键越野”，在同级唯一的三电机插混动力系统辅助下，有什么动力需求是无法满足呢？
总结：不得不说，捷途品牌现在有着强大的“方盒子”阵容，这次山海T1又多出四驱版本可选，使其越野能力一下跻身同价位领先水准，这时再结合更长续航和宽敞的乘坐空间，在通勤场景下有着明显优势，最后又能给到一个极具诚意的价格，那么大家觉得它和哈弗猛龙PHEV该怎么选呢？
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