面对中国豪华车市场的激烈竞争，捷豹路虎选择不参与价格战，坚持维护品牌的高端形象和稀缺性，最终在逆势中找到了突破的方向。
路虎稳居豪华品牌榜首
7月24号，J.D. Power（君迪）发布了2025年中国销售服务满意度研究（SSI）的结果。结果显示，路虎以775分（满分1000分）的成绩，稳居豪华品牌榜首，创下了过去五年豪华品牌中的最高分。特别是在试驾时的沟通、交车过程的透明度、顾问的服务质量这些关键环节，路虎的表现远远超过了行业平均水平。这个权威的评价，正好和路虎近年来在高端产品布局上的战略相呼应，也证明了品牌“稳扎稳打”的长期价值。
品牌战略引领增长
捷豹路虎全球董事、中国区首席执行官兼总裁潘庆说：“我们一直致力于为中国消费者打造从买车到用车全过程的全新现代豪华体验，这一直是我们的使命和动力。中国市场的消费趋势和创新能力，也正在引领捷豹路虎在全球的发展方向。”
从“坚守品牌”到“主动出击”，
面对市场压力，捷豹路虎表现出了非常强的战略定力。他们没有降低品牌定位，也没有跟着别人降价促销，而是用更清晰的品牌战略，逆势而上，稳步前行。
2024年，整个中大型SUV市场销量下滑了19%，但揽胜品牌却实现了6%的正增长。截至目前，它在150万元以上的超豪华市场已经连续30个月保持领先，全年销量达到了19825台，单月最高交付量甚至达到了2216台。这一年，捷豹路虎没有打价格战，也没有搞什么“一口价”的促销，甚至连一些短期吸引眼球的噱头都没用，但他们靠的是揽胜系列的不断升级，以及卫士旗舰车型OCTA的推出，在细分市场里打开了局面。
品牌高端升级
这些看起来好像没什么大动作的举动，其实捷豹路虎早就悄悄完成了品牌的大升级。他们把揽胜这个品牌进一步强化，尤其是SV和Bespoke这两个高端定制标签，直接把它当成了品牌的“天花板”，持续往更高处走。比如说，全球只限量两台、每台要379.5万的高定版，在中国一发布就卖光了，这说明捷豹路虎在高端用户里面，真的已经建立起稀缺性和文化吸引力了。
越野与豪华的完美融合
路虎卫士OCTA可以说是捷豹路虎在越野性能和豪华工艺结合上的一次大胆尝试。从外观气势、车身的坚固程度，到底盘技术，再到全新的OCTA高性能模式，每一个细节都在挑战性能的极限。
这次捷豹路虎的“发力”不仅仅体现在产品本身，还表现在服务体系的全面升级上。比如在销售体验方面，他们把“新现代豪华主义”发挥得淋漓尽致。
展厅升级与服务创新
捷豹路虎这次可是下了大功夫，全国新增和升级了21家“新现代豪华主义”展厅，重点在34项服务上做了全面升级，让客户体验更有沉浸感、更显尊贵。为了满足大家越来越多样化的需求，品牌还联合经销商推出了上门试驾、在线验车、上门交车这些个性化、场景化的服务，彻底打破了传统门店的限制，真正解决了用户的实际问题。
另外，他们还特别重视客户满意度，建立了一套严格的销售闭环管理体系。通过第三方专业调研，及时了解客户反馈，确保每一个服务承诺都能落到实处。这些努力也让他们在华的销售净推荐值（NPS）一直保持在全球领先水平，同时也明显提升了销售转化率。
数字化升级提升体验
再来说说，现在用户越来越关注服务的高效和透明，捷豹路虎也紧跟这个趋势，用数字化手段重新打造用户体验的价值链。从2023年开始，他们全面上线了“Smarter Sales”系统，把整个销售流程都数字化了，管理得更精细。另外，他们还推出了“捷豹路虎中国”的官方小程序，用户可以实时查看订单状态，车子送到了以后，还能方便地控制车辆、预约服务，甚至参与品牌社区的互动，整体的服务变得更丰富、更透明，给用户带来了更安心、更便捷的智能体验。
另外，为了响应最近国家对超豪华小汽车消费税起征点下调的政策，捷豹路虎也及时推出了限时补贴方案，让符合条件的购车用户能享受到实惠。
扎根中国，品牌更有韧性
其实，这个英国品牌早在15年前就一直在中国深耕。现在，中国不仅是捷豹路虎的第二大单一市场，更是它“重塑未来”全球战略的重要落地点。
从国产车型的布局、本地化的销售渠道，到服务模式的本土化改造，再到品牌文化和公益事业的长期投入，捷豹路虎在中国已经真正实现了“落地生根”。
到了2025财年，捷豹路虎实现了息税前利润8.5%，自由现金流达到15亿英镑，净债务归零，还实现了2.78亿英镑的净现金盈余。这在国际上是个不错的成绩。但更关键的是，中国市场对捷豹路虎的重要性正在不断提升。
品牌韧性与社会责任
本财年第一季度，虽然全球的批发销量因为一些不稳定因素而同比下降了，但捷豹路虎在中国市场却逆势增长了1%。这说明，大家对捷豹路虎这个品牌还是挺认可的，用户粘性很强，品牌也挺有韧性的。
而且，捷豹路虎可不是光靠卖车来赢得市场的，他们在用实际行动来回应消费者的信任。比如说在公益方面，他们是中国汽车行业中少有的特别关注青少年儿童成长和健康的车企之一。过去11年里，他们已经投入了超过一亿人民币，帮助了超过70万名中国青少年。
之所以愿意花这么多时间和精力做这些，是因为他们明白，一个品牌的长期价值不能只靠多卖几辆车，还得靠和当地文化的融合、和社会的连接，这样才能真正站稳脚跟。
中国韧性与坚守
前几天，潘庆提到了“中国韧性”这个概念，说这是捷豹路虎在中国市场的一种企业使命。他想用“韧性”来表达捷豹路虎在中国发展的决心。潘庆强调，捷豹路虎会一直坚守在中国高端豪华车市场的领先地位；会坚定不移地打造属于自己的“新现代豪华主义”体验；还会和中国的合作伙伴一起，通过“Freelander神行者”这个品牌，探索一种新时代的合资模式2.0。
当整个行业都在追热点、比价格的时候，捷豹路虎却显得很沉稳，专注在产品、服务和品牌信任上慢慢打磨。这种由权威机构J.D. Power的数据支持的高满意度，以及持续的市场表现，也证明了在激烈的中国豪华车市场竞争中，真正“靠谱”和有定力，才是最有力的进攻方式。
它不追着光走，而是自己发光。
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