武汉武昌客车车辆段坚持以信息化、智能化赋能基层生产管理，聚焦作业痛点优化流程、升级模式，持续推动安全管控与降本增效同向发力。近日，该段完成襄阳、信阳等地的2处压风室的智能化升级改造，正式实现无人值守运行，实现了保养维护专业化、远程监控操作智能化，在岗位优化、安全防护、效率提升三个维度释放多重效能。
岗位优化与人力盘活“双见效”。传统压风室运维需配备专职压风司机，负责设备启停、状态监控及日常保洁。此次改造通过加装工业数据采集模块、布设远程监控装置，将设备监控操作及定点巡视分别整合至调度、防溜巡视岗位，同步建立“调度远程监控+现场定点巡视+专业定期维护”的三级运维体系。改造后，两处压风室共撤销6个压风司机岗位，有效盘活现有人力资源。据悉，该段还将对武昌、汉口、周口等地3处压风室推进改造，全部完成后累计可节省11个岗位，降本增效空间持续释放。
职工健康与生产安全“双巩固”。此前压风司机实行日夜轮班单人单岗作业，机房内设备长期运转产生的噪音、粉尘，易对职工听力、呼吸系统造成影响；同时单人作业缺乏岗位互控与应急联动机制，安全管理存在盲区，风险防控难度较大。该段通过智能化改造从源头取消现场值守岗位，将职工从高风险、高危害作业环境中置换出来，转岗适配其他生产岗位，同步配套定点巡视与专业维护机制，消除单人单岗的安全管控漏洞与职业健康风险。“我再也不用为噪音困扰了，脑神经感到清醒多啦！”湖北襄阳运用车间原压风司机薛忠勤转岗后坦言。
作业效率与节能效益“双提升”。以往压风机启停依赖调度员对讲机呼叫、现场司机人工操作，受人员就餐、临时离岗及机房噪音干扰，常出现操作延迟，既拖慢检修节奏，也易造成设备空转、能源浪费。改造后，启停权限整合至调度室，调度员作为现场生产总指挥，可通过监控终端远程操控设备启停，精准匹配现场用风需求，省去中间传话的冗余环节。“再也不用呼叫压风司机喊破嗓子了！”湖北襄阳运用车间调度员胡宏超一边演示操控界面一边介绍。作业响应速度的提升，不仅让各工序衔接更顺畅，也同步实现了精准节电，跑出了效率与效益的双提升。
下一步，武汉武昌客车车辆段将持续梳理一线生产场景痛点难点，将管理赋能和科技赋能双向并进，不断优化生产组织模式，夯实安全管理基础，为全段高质量发展持续注入新动能。（肖家立 杨静逸）
[编辑：张翀]
