想象一下，当你站在2025上海车展奔驰展台前，目光被一款既熟悉又崭新的车型牢牢吸引——它就是全球首秀的全新纯电长轴距CLA。在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思（Oliver Britz）看来，这款车绝不仅仅是CLA的电动化版本，它承载着更深的含义：“对于奔驰来说，我们不盲目追求销量数字或短期得失，我们会专注长期发展。” 而这款被官方誉为“史上最智能的梅赛德斯-奔驰”的长轴距纯电CLA，正是奔驰践行这一承诺，面向未来中国市场乃至全球市场投下的关键一子。它究竟有何过人之处？让我们一起深入探究。
一、 定义“智能”新标杆：MMA平台与MB.OS的强大心脏
全新纯电长轴距CLA（CLA L）的诞生非同寻常，它是梅赛德斯-奔驰全新模块化电动架构MMA（Mercedes-Benz Modular Architecture）平台的首款量产车型，更是该平台首款国产车型。MMA平台的核心目标是什么？高效性能！它致力于最大化能源利用效率，并为整车性能优化提供坚实基础。这意味着CLA L从诞生起就流淌着追求极致能效的血液。
在此基础上，CLA L首次搭载了奔驰自研的“最强大脑”——MB.OS全新架构。这不是简单的车机系统升级，而是一次底层革命。它采用了软硬件解耦的设计理念，为未来的功能迭代和升级预留了巨大的空间。这套系统带来了什么？
1.更智能的交互体验： 它搭载了全新的智能人机交互系统，并集成了先进的AI大语言模型（如豆包AI），使其交互更直观、更“善解人意”。三联屏设计（10.25英寸仪表+14.6英寸中控+可选14英寸副驾屏）搭配手势控制（副驾）和HUD抬头显示（主驾），构建了沉浸式的数字座舱。奔驰成为了行业内首个将三维地图导航信息和驾驶辅助视图进行深度融合的品牌，创造出全新的沉浸式导航体验。
2.更强大的智驾能力： CLA L搭载了豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统（L2++级别）。硬件上，它采用算力高达254TOPS的英伟达Orin芯片，并配备了基于高清摄像头和毫米波雷达的传感器组合，支持纯视觉方案。软件层面，则采用了无图端到端大模型，具备数据驱动的深度学习规划能力，同时严格遵守“奔驰标准”的规则算法，实现了从“车位到车位”的智能辅助驾驶能力。奔驰在智能驾驶领域的深厚积淀不容小觑，它不仅是全球首个同时拥有L3和L4级别认证的车企，也是首个获准在北京进行L3级有条件辅助驾驶和L4级辅助驾驶上路测试的国际品牌。
3.更周全的安全守护： MB.OS架构实现了车辆系统、传感器和执行器的高度联网，能协同执行复杂的安全功能。例如，创新的儿童安全监测系统，能有效防止高温天气下儿童滞留车内带来的危险。这正体现了奔驰“无论技术如何创新，‘安全’始终是恪守底线”的核心理念。
二、 打破续航焦虑：能效即硬通货的标杆级表现
续航里程和充电效率始终是电动车用户的核心关切。CLA L在这方面交出了一份令人惊艳的答卷，完美诠释了毕立思所强调的“能效就是硬通货”。
超长续航与超低能耗： CLA L装备了一块容量为85kWh的创新三元锂电池（采用氧化硅阳极技术），在严苛的CLTC工况测试下，续航里程达到了惊人的866公里。更令人称道的是，其百公里电耗低至10.9kWh。这一能效表现树立了同级甚至跨级的新标杆，显著降低了用户的使用成本，更从根本上缓解了长途出行的续航焦虑。这背后，是奔驰将此前VISION EQXX能效概念车的尖端科技成功量产落地的成果。
800V高压平台与超快充： 新车基于800V高压电气架构打造，支持最大325kW的充电功率。这意味着什么呢？官方数据显示，在理想充电条件下，仅需10分钟充电，即可增加370公里的CLTC续航里程。对于日常通勤而言，一次充电满足两周的出行需求不再是梦想。这种“充电像加油一样快”的体验，极大提升了电动车的实用性和便利性。
能效黑科技：电动两挡变速箱： CLA L成为全球首款配备能效取向电动两档变速箱的量产电动车。这并非单纯追求加速性能，而是奔驰工程师对效率极致追求的智慧结晶。通过两挡变速器，电机无论处于高速巡航还是低速行驶状态，都能运行在最高效的工作区间，完美兼顾了瞬间爆发力（“百米冲刺冠军”）和持久续航力（“马拉松耐力赛冠军”），是能效与动力的优雅平衡。
三、 安全，永恒的奔驰底色
毕立思在对话中坚定地表示：“‘安全’始终是梅赛德斯-奔驰恪守的底线。” CLA L将这一理念贯彻到了极致。
超越标准的严苛测试： 为了确保“史上最智能奔驰”同时也是“最安全的奔驰之一”，CLA L经历了180次实车碰撞测试和高达15，000次的仿真模拟测试。自2019年起，位于德国辛德芬根的奔驰汽车安全技术中心，平均每天进行约3次实车碰撞测试，这份对安全的执着可见一斑。
全方位被动安全防护： 新车全系标配多达11个安全气囊，包括同级独有的前排中央气囊和同级罕有的前排膝部气囊，为乘员构建了全方位的安全缓冲空间。
电池安全堡垒： 电池安全是电动车的重中之重。CLA L采用了多级高压安全理念。在发生碰撞时，高压系统能自动快速关闭，电池包能在毫秒级内切断高压响应，确保2秒内电压归零。其电池热稳定性已完全满足将于2026年生效的更高要求的中国新国标，并已获得中国电动汽车火灾安全指数五星认证，为用户提供安心的保障。
四、 平衡之道与未来展望：油电同行，中国为核心
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）评价CLA L：“在各个方面都是一辆纯粹的奔驰。” 这不仅仅体现在产品本身，也体现在奔驰清晰的市场战略上。
聆听市场，油电并重： 面对“如何平衡燃油车和电动车投入”的问题，毕立思强调了“直接聆听市场声音”的重要性。奔驰深知中国客户的多元化需求。一方面，像搭载V8双涡轮增压发动机的全新AMG GT 63 4MATIC+这样的性能燃油车，依然拥有众多拥趸，AMG也计划从2026年起推出新一代高性能混动V8车型。另一方面，基于AMG.EA纯电架构平台打造的高性能纯电原型车也已开始测试。奔驰拥有市场上最丰富的产品矩阵，覆盖多种驱动形式，致力于满足不同客户的出行需求。
深耕中国，加速本土化： 中国市场对于奔驰的重要性不言而喻，其销量已占全球约三分之一。“未来成功的关键就是持续深化与中国合作伙伴的关系，并以‘中国速度’加速本土化研发。”毕立思如此阐述。目前奔驰在华研发团队已超过2000人，2025年正值奔驰在华研发和生产20周年。CLA L本身就是“奔驰标准”与“中国速度”融合的典范——其沉浸式导航系统和AI语音助手均由奔驰中国研发团队主导开发，未来这些源自中国的优秀技术将反哺全球车型。奔驰将继续加大在华投资，推进品牌与中国市场共同成长。
产品攻势蓄势待发： 毕立思明确表示：“接下来，我们将会展现前所未有的、非常迅猛的产品和科技攻势。” 在未来几年，无论是燃油还是纯电，奔驰都将带来大量新车，覆盖从梅赛德斯-奔驰核心品牌到梅赛德斯-AMG高性能子品牌、梅赛德斯-迈巴赫至臻豪华品牌的全序列。CLA L的亮相，正式拉开了这场“最强大产品和科技攻势”的序幕。
结语：不仅是新车，更是下一个时代的宣言
全新纯电长轴距CLA L的全球首发，远不止是一款重磅新车的亮相。它是奔驰深厚技术积淀在电动智能时代的集中爆发，是MMA平台和MB.OS架构两大技术基石的首次完美落地，更是奔驰对未来豪华出行定义的又一次革新。它用866公里的标杆级续航、10.9kWh的超低能耗、领先的800V快充、创新的电动两挡变速箱、行业前沿的智能座舱与智驾系统，以及刻入骨髓的奔驰安全标准，全方位诠释了“史上最智能奔驰”的丰富内涵。
正如梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）所言：“整个汽车行业正处于百年一遇的转折点...现在是最令人想要奋斗的时刻。” 全新纯电长轴距CLA L，正是奔驰在这个激动人心的转折点上，以技术创新为笔，书写下的关于未来豪华出行的有力篇章。它不仅是CLA车系在电动时代的华丽蜕变，更是奔驰这家“汽车发明者”，在智电浪潮中持续引领行业、重新定义汽车的又一次坚实步伐。对于期待兼具豪华底蕴、顶尖智能、卓越能效和安全保障的消费者来说，CLA L无疑提供了一个极具吸引力的新选择。奔驰的这场“最强大的产品与科技攻势”，才刚刚开始。
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