哎哟喂，最近的汽车圈可真是热闹得像一锅刚煮沸的水！
瞅瞅华为这朋友圈——加上赛力斯，嘿，问界火得一塌糊涂；
拉上奇瑞，智界立马成了街头巷尾的谈资；
携手长安，阿维塔热度蹭蹭往上窜；
再配上北汽，享界这名字也跟着响亮起来。
真真儿是“华为点金手，点到哪里哪就旺”！
这火爆场面，连何小鹏小鹏汽车的老大，都坐不住了，颠儿颠儿地跑去拜访华为的“任老爷子”任正非了。
你说这热度，是不是够劲儿？
可这热闹还没品够呢，网上就蹦出这么个灵魂拷问，炸开了锅：“华为到底造不造车？车子卖得好、爆红了，功劳那绝对得是‘华为造的’！可万一哪天哪个车子出点啥岔子、销量扑街了，锅立马就飞到赛力斯、奇瑞这些合作小伙伴头上去了，‘跟人家华为有什么关系？’
”
华为大大，各位师兄们，我们能给个准谱儿不？
这功劳簿和检讨书，到底该谁签名？
”
这问题尖锐得能戳破轮胎！
字字见血，道破了华为这合作模式里，那如鲠在喉的权责模糊之痛。
华为往里面砸了什么？
那可是实打实的真金白银、顶尖功夫！
从让车机聪明得像个人精的鸿蒙座舱，到让开车稳如老司机的ADS高阶智驾，再到能让千里之外也能给你修车的智慧服务，还有那背后强大得吓人的研发“大水库”和技术“金刚钻”。
这一套组合拳下来，可妥妥地把传统车企的“铁皮盒子”，升级成了一整个“黑科技”的智能终端。
你开的是车？
不，你开的是一整个“华为智慧生态”！
这份技术赋能的金字招牌含金量足斤足两！
华为这个功劳硬气站得住！
道理咱都懂，但网友那直白吐槽，就像一根针精准扎中了合作模式里那个不能忽视的软件——权责利，有时真的像一团搅不清乱麻！
在普通老百姓眼里呢？
“华为智选”= 华为亲儿子（亲闺女）！
消费者奔着就是你华威这个响当当名头和酷炫科技体验掏的钱！
车卖爆了掌声鲜花订单，自然全涌向華為這带頭大哥。
这时合作的小伙伴们在聚光灯下若隐若现成有点模糊背景板。
可万一呢？
万一天交付拖拖拉拉用户吹胡子瞪眼；或者某款车型市场反应平平销量让人直皱眉；甚至（但愿不会）哪个智驾功能关键时刻掉链子...
这些烫手山芋真要扔出来，到底该找谁问责？
会找谁来承担责任？
而且消费者明明都是冲着你买车辆啊！
这种模糊地带，就是隐患生长温床。
卖好了，“主导光环光芒万丈”； 出事的时候，“背锅体质突出”。
前后的温差，不怪网友心中犯嘀咕！
合作盘棋，要下分分明才好。
何小鹏动身去与任老爷聊天，不管聊啥（我们也不好猜），这个举动本身充满信号！
圈内的人都盯着看，这背后，是对深度好奇关于未来规则如何长期共存思考，也可能还带些自身处境担忧。
采用技术新模式绝对称创新，但越成功，更需要面对必须回答世纪难题： 在深度捆绑关系中技术牛人和实干工匠到底谁主角 谁幕后英雄？
品牌怎么扛？
责任边界划在哪？
用户期待如何接住？
作为科技界武林泰斗它有责任给产业链立规矩打样！
建立钢铁般硬朗权责利机制及危机公关处理预案，这事刻不容缓。
合作要清澈见底； 责任要清晰可辨。
这不仅仅为了自己，而是为了整个产业在智能电动马拉松更远更稳的发展！
说到底合伙路，看似强强联合搭伙过日子的关键看家务事是否分明。
而赋予确实神奇魔杖，使石变金。
但功劳簿检讨书总不能同双手来签时间久怕合伙情谊凉！
何小鹏敲响警钟震行业鼓膜！
深度赋能模式前景广阔，但需先理顺权责题练好共担能力朋友们怎么看“双面刃”？
尤其买过联名款觉得此项怎么区分别藏掖评论区畅所欲言点赞别忘记滑一下想喷直接喷思想碰撞出真知！
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