你猜怎么着，路天在个人社交账号上突然放出王朝网的新旗舰大汉的官图和更多信息，宣布这车8月底在成都车展首发。
外观依然是 Dragon Face 设计语言，一眼就能认出是比亚迪。格栅和灯组比汉L、汉DM/EV更加犀利，视觉效果更突出。虽然定位旗舰，但它没有走传统三厢路线，而是采用溜背式车顶和流线型线条，前后悬更短，给人年轻、运动的第一印象。侧后视角度看得特别出彩，双拼色、密集的多辐轮圈、中国结元素贯穿式尾灯，都是设计的高光点。车身尺寸是长5256、宽1999、高1510毫米，轴距3130毫米，轮圈有20英寸和21英寸两种选择，21英寸还可选悬浮轮圈中心盖来提升豪华感。
在三电部分，大汉的最大亮点不是造型，而是这套系统。电池方面搭载第二代刀片电池，支持闪充，容量102kWh，纯电续航达到1008公里。这听起来像是在说“1度电能跑10公里以上”，其实核心在于电控系统足够强，确实有实现的可能。比如特斯拉Model 3后轮驱动版就用62.5kWh的电池实现634公里的续航。
除了纯电版本，还有插混车型。插混采用1.5T发动机+电机的组合，电池同样使用第二代刀片电池，容量54.489kWh，WLTC纯电续航370公里；在性能方面，插混版目前曝光的是单电机版本，后驱电机最大输出为200kW。纯电版提供四驱和后驱两个版本，四驱前电机200kW、后电机370kW，后驱版最大输出370kW。
底盘方面，据了解，大汉将沿用大唐同款的双腔空气悬架，并带有后轮转向，进一步提升灵活性。此外还会搭载云辇智能车身控制系统，传闻是云辇-A，能提前感知路面并调整悬架阻尼，以提升长途乘坐的舒适性。
综合来看，大汉精准卡位25万-35万价位区间，凭借千公里级纯电续航、双腔空气悬架+后轮转向、云辇底盘形成差异化硬件优势；插混版本则能满足长途无焦虑的需求，覆盖商务、家用两类核心客群。与同级竞品相比，它靠成熟的刀片电池与闪充技术在性价比上有优势，也填补了王朝网大型旗舰轿车的空白。不过高端品牌沉淀还不足，后续定价将直接影响市场表现。成都车展揭幕时，定价将成为关键。
