最近起亚出了新款赛图斯，价格比之前便宜了不少。新车分8个版本，最便宜的只要7.79万，但这个价只能在7月买到。比起之前的老款，这次加了1.5L豪华舒享版，配置上也做了调整。很多人觉得合资车现在不好卖，起亚这是想用低价抢市场。
新款赛图斯长得跟老款差不多，前脸还是虎啸式格栅，车灯支持迎宾功能，车漆颜色选得挺多，有单色和双色可选。车身尺寸4米3多，轴距2米6，空间够用但不算特别大。内饰简单，中控是双10.25英寸屏幕，能连手机导航，支持语音控制和远程开空调，还能用手机APP查车况。
动力方面分1.5L自吸和1.4T涡轮两种，1.5L配CVT变速箱，动力一般但省油；1.4T马力大点，但用的是干式双离合，网上有人说这变速箱容易坏。安全配置有车道保持、自动刹车这些，还能自动跟车，算是L2级辅助驾驶。
买车还能享些优惠，比如送保险或者贴息贷款，但具体政策要看当地店里的活动。起亚这回把价格压得这么低，主要是为了跟丰田锋兰达、大众途岳抢客户。不过现在国产车像哈弗H6、长安CS75这些，同样价位配置更高，合资车的优势越来越小。
新款赛图斯的座椅能加热通风，主驾能电动调节，但副驾只能手动。胎压监测、气囊这些基础安全配置都有，后排座椅能放倒，后备箱空间能扩展。车机系统能听歌导航，但反应速度一般，偶尔会卡顿。
现在买合资车的人少了，大家更看重性价比和新技术。起亚这次把入门价砍到7万多，可能为了吸引预算不多的年轻人，但品牌口碑和保值率还是个问题。要是经常跑高速，1.4T动力够用，但走走停停的城市路况1.5L更省油。
车漆颜色选双色的看着更个性，但容易脏，洗车费可能更高。导航系统支持在线更新，但需要连手机热点。座椅材质是织物和皮质混搭，夏天坐久了会热。后排地板中间凸起，坐三个人脚放不平。
现在合资车都在降价，起亚、大众、现代都一样，主要是国产车太卷了。赛图斯这回配置堆得不少，但用料和做工还是能感觉到和国产车的差距。要是图个省心，合资车保养网点多，但配件贵，小毛病维修费高。
试驾的时候能感受下1.4T的换挡顿挫，有些人觉得明显，有些人无所谓。底盘调校偏硬，过减速带颠簸感强。隔音一般，高速时胎噪明显。后备箱空间够日常用，但放四个28寸行李箱有点挤。
选车得看个人需求，要品牌保值选丰田，要配置选国产，要动力选1.4T，要省心选1.5L。起亚这回给的优惠力度大，但得确认4S店不会后续加价。保养套餐提前买能省点钱，但得算清楚总费用。
现在买车的人更理性，不会光看牌子。起亚赛图斯这波操作，可能是想用低价先把销量拉起来，但长期能不能站稳脚跟还不知道。具体买不买，得去店里看看实车，试驾后再决定。
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