28.88万起！现代这台9座大SUV，真要干掉MPV？
车圈最近有点热闹，尤其是中大型SUV这块儿，以前大家拼尺寸、拼配置，现在直接卷到混动+9座了。现代这次扔出来的帕里斯帝，说实话，我第一眼还真没反应过来是现代，太不一样了。
这车停在展厅里，个头就不小，超过5米的车长，往那一立，气场直接拉满。前脸那几条横贯的日行灯，配上大块头中网，有点美式皮卡的味道，熏黑大灯藏得挺含蓄，但亮起来特别有神。侧面线条干净利落，没有多余的曲面装饰，轮圈也够硬朗，D柱连着车顶行李架一路下来，细节上真下了功夫。尾灯六条竖线，和前脸呼应上了，整体看着协调，就是尾门特别高，当时我就想，要是能挂个备胎得多霸气。
坐进车里，我愣了一下——前排居然是三座设计！中间那个座还能收起来变扶手，一开始真不习惯，但慢慢觉得挺实用。Nappa真皮、木纹饰板、14扬声器BOSE音响，晚上氛围灯一开，车内那种“高级感”就上来了。双联屏是标配了，操作顺手，实体按键也没全砍，旋钮换挡手感不错，中控扶手还能折叠，这些小设计，确实走心。
动力是重头戏，2.5T发动机配电机，综合329匹马力，电机单独输出264牛·米，搭配6AT变速箱。老款那台3.5L V6虽然平顺，但油耗实在扛不住。这次换成混动，起步轻快，油门响应积极，市区开完全不像个大块头。身边几个开过的朋友都说，高速超车不虚，油耗还比以前低了一大截，具体数字还没公布，但省油是真。
配置也不含糊，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持、OTA升级、无线充电全都安排上了。跑长途确实轻松不少，尤其高速上，定个速，车道居中，能缓解不少疲劳。不过城市里停车……唉，对吧？这么大一台车，窄路掉头、地库拐弯，技术不到家真头疼。
空间不用多说，九座布局，后排座椅能电动调节也能放倒，七座或九座可选。一家人出门，七大姑八大姨全塞进去都行。座椅厚实，腿能伸直，跑长途不累。但代价就是，城里停车难，车位基本得挑大的来。
网上声音挺杂，有人说“这车一停，邻居以为买大巴了”，也有人笑称“买菜太浪费”。但也有人认认真真说，这个价位，合资品牌给到这种动力、配置和空间，28.88万起，其实挺值。
前排三座能不能接受，看个人吧。反正我第一次坐上去是懵的，但现在想想，万一哪天要拉人多呢？你说呢？
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