江铃汽车旗下的易至在9月10日发布了全新的EV2，该车型目前有两个版本——舒适型、豪华型，上市价格分别为4.19万元和4.49万元。
尺寸方面，全新EV2的长宽高分别为3500mm、1646mm、1460mm，轴距为2340mm，车辆定位微型车，采用五门四座设计，最小转弯半径为4.9米。
动力方面，该车型采用的是30kW前置单电机，0到50km/h加速为5.5秒。
电池方面，全新EV2采用的依旧是15.88kWh电池（CLTC续航为201km），材质为磷酸铁锂，供应商为欣旺达，支持20kW快速纯电技术，电压平台为330V。
底盘方面，该车型采用的是前麦弗逊独立悬架+后拖曳臂非独立悬架的组合方式。
辅助驾驶方面，豪华型支持定速巡航功能。
相比去年发布的老款，这一代车型在底盘、动力、电池容量等方面没有变化，主要还是一些智能化、舒适性、安全性配置的升级。
例如豪华型多了电子驻车、定速巡航、牵引力控制、车身稳定系统、无钥匙启动、CarPlay等。
或许是去年国补+厂补力度很强，不少消费者在置换的时候选择纯电微型车的成本很低（部分车型甚至只要一部Pro Max的钱），所以去年基本上该买的都买了，冲动消费的也置换了，整个市场的容量基本上被吃掉，所以到了今年微型车市场哀鸿遍野。
微型车的标杆车型——五菱宏光MINI EV去年还能月销好几万，但是今年月销量只有一万多，月销量很难突破两万，八月份才卖了一万一千辆；即便是如此，宏光MINI EV依旧是最畅销的微型车，那么其他车型就更惨了。
数据显示，上个月销量前十的微型车，第十名只有一百多辆，第五名也只有一千多辆，易至EV2上个月只卖了不到四百辆，但依旧排在第七名，所以上这个榜单的意义不大了。
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