雨一停，张工做保养的门口就有群人扎堆。不知道是不是最近哪家群消息说“零跑这牌子要火”，反正这两周总见有人来问价。朱江明那天夜里还在朋友圈嘚瑟，说是一个周末锁单超三千，创了啥历史新高——听得我二楼刘姨都在电梯打听：“真有那么多，真的假的？”
其实零跑这几年蹦跶得欢，刚刚出了B01，还有个26款C11混在一堆新车里。订单跟交付一块涨，好像之前好多单都是压着没发，最近一拨才清出来。销售小李边喝豆浆边顺嘴说：“本周新势力周榜，零跑又是第一，鸿蒙那边第二。”有时候这些数据吧，群里讨论得热火朝天，但你真到店里，还是得砍价、问配置啥的。比如说，B01据说加了自适应远近光和全新的后排出风，群里小敏还扯过，说带冷风才能不闷，但师傅私底下吐槽：“真到夏天出风口能有啥用？还不是那一套。”
说到冷门配置，有个北京车友发照片，说新款的C11实打实加了副驾驶位的脚部氛围灯。谁用过啊，没几个。但据说晚上找东西、尤其开夜车进胡同，挺方便。老王修车时还顺嘴念叨：“这玩意儿早年德国车上有，这些国产，现在学得快。”其实这类细节，平常人不关注，但真有强迫症车主，买车就翻配置表，生怕漏掉点啥。
订单数字这些事，每回朋友圈晒都有人喊“作假”，但群里张茂常年自测，说他上月亲戳零跑后台系统，订单数量确实飙了一些。听说交付也破万了，但他吐槽提车流程磨叽，售后电话还不好打。前阵子有个新车主抱怨：C11电池电量显示忽冷忽热，半夜满格，早起就掉一截，修理师傅说：“显示算法嘛，国产车都这样。”旁边几个人还在笑：“就当是智能省电，自己琢磨琢磨呗。”
倒是小众品牌的话题，合肥论坛有篇帖子一直被顶，说零跑其实有一套自家开发的底盘算法，和那些造“高端智能”的不太一样。有人半信半疑，说开过新B01底盘够梆硬，但过减速带略显生硬。鲁师傅在厂门口逢人就喊：“现在新势力都飘，老车才有韧劲。”两年前他的老C1180000公里，除了换轮胎、动转向一回，其他毛病还真不多——“新车会不会也耐造啊？看时间。”
路况反正复杂，我们常在三环路口堵得神经抽搐。最近还有个趣事，杨哥的C11新车后备箱自动感应突然不敏感了，修理工半开玩笑：“你是不是随身带了铁器？这玩意儿有磁干扰。”本地车友群一直八卦，如何避免“误触”这个BUG，结果一堆人传授，最后谁都没用上。
有点好笑，最近厂门口二手车贩子开始频问：“你这零跑要不要出？”才一年出头，居然都盯上了。也不知道以后这牌子能不能真就成市面常态，还是过几年又没人问了。昨夜楼下打牌，刘姨喝两杯啤酒后还拿自己的老B01和新出的对比，说新款内饰虽然花哨，方向盘的真皮包覆缝线总是扎手——“以前老款厚实点，新车啥都省。”
反正这里养车琐事一堆，听说上月底还蹦出一单小事故，新款C11在人行道边儿一脚刹不紧，师傅检查是线束接口松了点。业界八卦说现在大量新车零部件还是靠拼单进货，偶有个别批次出些小问题，厂里技术员“嘴硬”——“这改不久，批次下回就换。”
前两天群里有个深圳车友拍视频，路边跑的全是零跑，像是集体活动。也不知是不是真的火一阵还是有人带头刷单，反正师傅说数据看着紧俏，“真正接地气还得老百姓用久了才知道。”
有些事也没答案，刘姨新买的B01刚上手，副驾椅加热被小孙子按坏，门口小作坊花150一换。谁家用起来都那点闹心。估计过几个月路上全是这牌子的，也就和奇瑞低配一样见怪不怪了——但方向盘缝线那手感，隔壁大哥死活说“还是老版舒服”。
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