预售发布会一开场，我就被它的气场抓住了。灯光落在车身，像在说：看，这就是你未来的日子。MG 07推出两种续航版本，610km带激光雷达，预售价13.59万元，845km长续航版本预售价15.59万元，配宁德时代动力电池。业内普遍预测，正式上市后价位还会再往下探，845km版本有望跌破15万，610km版本进到13万区间，成了同级里挺有竞争力的黑马。
三电体系是它的核心竞争力。两种电池方案：845km版本用宁德时代电池，610km版本则是全球量产、央视认证的半固态电池。全系都搭载800V高压平台，支持5C超级快充，零百加速5秒级。车子还搭载上汽自研的18合1主动散热电驱，能够无限次连续弹射而不烧热衰减，解决行业热管理的痛点。（其实这就是速限）
在续航和性能之外，它还优化了空间布局。前备厢容量大，后备厢下沉，长续航车型经常挤压乘坐与储物空间的问题，在这辆车上被照顾到。
底盘方面也有跨级突破。全系标配mCDC智能电磁悬架，高配还带AI路面预瞄，悬架在毫秒级就能调硬软，堪比30万级豪华车型。还有VMC爆胎稳定控制系统，在202km/h对角线双轮爆胎极限测试中，可靠性进一步提升。（别急，手感很重要）
智能驾驶方面，MG 07采用Momenta R7世界模型智驾方案，配激光雷达。Momenta在国内市占率高达65%，全球合作多家头部车企，海量数据让算法迭代更快。这个系统本来是为高端车型准备的，却能提供夜间130km/h AES自动转向避让，弥补纯视觉感知的短板，给你稳定、安全的高阶智驾体验。（NOA在国内确实强）
舒适性方面也不打折。配备宾利同款AI体感自适应座椅，30L双温区车载冰柜、一体式EC调光天幕，还有多功能化妆置物台，日常通勤、长途出行都能兼顾。借助上汽全球化布局和海外市场的收益，普通用户也能用亲民的价格享受豪华感。
现在15万级新能源市场竞争到了白热化阶段，大多厂家都在续航、智驾、底盘、舒适间做取舍。MG 07凭借自研产业链和深厚的三电技术积累，打破了这道不可能三角：长续航、强性能、顶级智驾、豪华驾乘并存。随着预售开启，市场将迎来一轮新的价值比拼。这是一款看起来全面且没有明显短板的纯电轿跑，正式走进大众视野。
这场对决才刚开始，你心里最想看到的，是哪一种优势先落地呢？
