腾势豹5刚在英国上市，价格放得很响。两款车，Elegance 69,500英镑，Ultimate 78,880英镑。刚好把路虎卫士110的插混版（72,000英镑）夹在中间，这个位置很明显是要硬刚。
这车其实国内叫方程豹豹5，出海后比亚迪把它挂到腾势名下。出海的策略不太一样：比亚迪负责体量和知名度，腾势专门当“高端名片”，不背销量KPI。后面还有仰望做更顶级的事，这套梯队是已经铺好的思路。
腾势这次把对手摆得很豪华，不只是路虎卫士。宝马X5、奔驰GLE、英力士Grenadier、丰田兰德酷路泽都被列为竞品，可见野心不小。
车子本身两个版本用的是同一底盘和同一插电混动系统。发动机是纵置的1.5升涡轮增压四缸，标称148匹马力、240牛米。还有两台电机，前轴268马力、360牛米，后轴383马力、400牛米，综合输出是536匹和760牛米。官方给的加速数据，Elegance零百4.8秒，Ultimate是5秒，最高速都限制在180公里。
电池是31.8千瓦时，纯电续航标称90公里，综合续航864公里。用的是二代刀片电池，支持比亚迪的闪充技术。支持最高100千瓦直流快充，官方数据是从20%到80%只要16分钟；慢充功率11千瓦，从15%到100%要三个多小时。作为插混，充电体验当然比不上纯电车那种速率。
越野配置也下足了功夫。前后轴和中间都带电子差速锁，前后悬架都是双叉臂独立结构，标配云辇-P智能液压车身控制系统，可连续调节阻尼，车身高度有140毫米的调节行程。离地间隙最高到310毫米，比路虎卫士还多20毫米。
车内的配置几乎把国内体验搬了过来。12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏，可选副驾娱乐屏，车机内置了谷歌服务。前后排座椅都有加热、通风和调节功能，支持手机APP远程控制，NFC和蓝牙钥匙都在，手机没信号或电量低时NFC钥匙也可用，还能共享数字钥匙。
还有一些看得见的细节：带电动升降的可调杯架、无线充电板、双区自动空调，以及车载冷暖冰箱，容量4.5升，支持最高50度到最低零下6度，并有断电记忆和物体检测，这些都能通过APP操作。
整体来看，腾势是把这台车当成在西方市场立高端形象的第一枪。既要有真越野能力，又不想丢掉豪华舒适的体验。这听着像是在打一场持久战，能不能把高端形象立起来，最后还得看市场怎么接招。
