MPV版“帕杰罗”来了!三菱得利卡D:5进口到店,搭柴油动力带四

家门口停着一辆能爬山下河的大家伙,这可不是普通的面包车哦。它有着方方正正的车身,轮胎比普通家用车厚实不少,离地间隙高得能轻松迈上马路牙子。这就是最近悄悄出现在少数车行的三菱得利卡D5,一辆能带着全家去野外探险的特殊车型。

现在市面上很多新款电动车都标榜四驱功能,但它们主要为了应对雨雪天气,真要开去崎岖山路可就力不从心了。而这辆得利卡D5却不一样,它就像MPV里的探险家,专门为挑战复杂路况而生。虽然三菱品牌已经不在国内正式销售,但通过特殊渠道,这款车还是来到了我们身边。

MPV版“帕杰罗”来了!三菱得利卡D:5进口到店,搭柴油动力带四-有驾

从前面看过去,得利卡D5有着家族式的大面积进气格栅,车灯分成上下两层,看起来特别有精神。整个前脸线条硬朗,就像穿着铠甲的武士。车身侧面没有太多花哨的曲线,笔直的立柱和明显的腰线让它显得格外结实。车顶装着粗壮的行李架,以后出门旅行可以带好多装备。

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车尾设计和车头呼应,同样是棱角分明的造型。后保险杠上装着实用支架,排气管是双出圆孔设计,这些小细节都在告诉大家它不是普通的家用车。

走进车内,你会发现它的内饰简单实用。仪表盘和中控屏尺寸适中,虽然不像现在一些新车那样布满大屏幕,但该有的功能一样不少。它配备了流媒体后视镜,开车时能更清楚地看到后方情况。还有智能驾驶辅助系统,让长途旅行更轻松。

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这辆车长4米8,宽1米8,高1米87,轴距2米85。车内空间设计得很巧妙,第二排座椅可以前后滑动,第三排座椅还能向两侧收起来。这样灵活的安排,无论是载人还是装行李都很方便。虽然没有那些华丽的冰箱电视,但这样实在的设计反而更适合户外使用。

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动力方面,得利卡D5使用2.2升柴油发动机,配合8速自动变速箱。柴油机的特点就是力气大,特别适合爬坡和负重。它的四驱系统可以根据不同路况进行调整,在泥地、沙地都能保持稳定行驶。21度的接近角和23度的离去角,让它能轻松应对各种坡道。5.6米的转弯半径在城市里停车也不会太困难,185毫米的离地间隙则保证了通过性。

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在日本本土,这款车售价约23万元人民币。但因为需要进口到国内,加上各种税费,车商报价在42万元左右。这个价格确实不便宜,但考虑到它独特的越野能力和实用性,还是吸引了不少户外爱好者的关注。

想象一下,开着这样一辆车,周末可以带家人去郊外露营,雨天不用担心泥泞路段,冬天不怕积雪挡路。它既能满足日常家用,又能带你去探索更远的地方。这样的多功能车型,在市场上确实不多见。

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不过也要提醒大家,进口车的维修保养需要提前了解清楚,配件供应是否方便都是需要考虑的问题。如果你经常需要走烂路,或者喜欢自驾游,这辆车可能会很适合你。但如果主要在城市里使用,可能普通MPV就足够了。

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看着这辆既能上班通勤又能野外探险的特别车型,你是不是也开始想象开着它去旅行的场景了呢?在你心中,理想的家庭用车应该具备哪些特点?欢迎分享你的想法。

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