比亚迪反超奇瑞！吉利长安险守前六！2025年上半年汽车出口销量榜

好的，以下是按照您的要求，用口语化、接地气的方式改写的

2025年上半年，中国的汽车出口势头强劲，新能源车型在市场上大受欢迎。

这半年来，主流品牌的出口表现差异明显。

比亚迪卖得最火，有43万辆出口，遥遥领先。

奇瑞表现也不错，但没能超过比亚迪。

吉利和长安还是稳稳地站在前排。

名爵也有不错的表现。

哈弗、捷途、特斯拉和宝骏也都突破了10万辆大关。

但有些合资品牌和新势力品牌在海外拓展上就显得有点后劲不足了，只有悦达起亚进前10。

北京现代、沃尔沃亚太、吉利银河、零跑汽车和小鹏汽车也有上榜。

上半年汽车品牌出口销量前10名，都突破了10万辆的销量门槛。

比亚迪的出口量接近44万辆，稳居第一，真的非常厉害。

奇瑞也有超过38.5万辆的成绩，展现了它深耕海外市场多年的实力。

名爵稳坐第三，吉利和长安也进入了前四和前六。

捷途作为奇瑞旗下的品牌，也独立跻身前六。

特斯拉是前十中唯一非中国本土品牌，但在中国生产。

哈弗和宝骏也成功进入前十。

接下来是销量在2万到5万辆区间的品牌，江淮汽车领跑这个区间。

北京现代、沃尔沃亚太、广汽传祺等传统车企表现稳定。

东风风神、上汽通用五菱、吉利银河、坦克、东风风行和MINI中国等品牌也在这个梯队里。

五菱、银河、坦克等新平台或新能源产品的出海潜力很大。

21到40名的品牌竞争更激烈了，但销量规模与前两个梯队差距拉大。

零跑汽车、星途、小鹏、极星等传统车企旗下新能源序列以及红旗、长安林肯等品牌出口量在1万到2万辆之间。

排名30位之后的品牌压力更大了，领克、长安启源、睿蓝汽车等月均出口只有一千余辆。

一些合资品牌如上汽通用别克、长安福特等也表现平平。