老天爷绝对是个顶级编剧，尤其擅长写那种叫“出来混迟早要还”的本子。
一两年前吧，理想汽车的李想，那叫一个“春风得意马蹄疾”。
站在台上，活脱脱一个产品界的“霸道总裁”，挥斥方遒。
他那几台L系列的“奶爸神车”，精准得像手术刀，一刀刀全切在中国中产家庭的G点上。
那时候，他看谁都像是“三瓜俩枣”，口气大得能吞下一头大象。
然后？
然后就到了2025年的秋天。
当理想汽车8月份那个两万八千多台的销量数据，像一张不及格的成绩单被人从门缝里塞进来的时候，整个世界都清净了。
在新势力排行榜上，名字一路出溜到第七名，看着上面鸿蒙智行、极氪、甚至小米汽车这些后浪的名字，不知道李想本人是什么心情。
反正我瞅着，那叫一个“透心凉，心飞扬”。
同比暴跌40%多，这数据摆明了告诉你，牌桌上有人掀桌子了。
当年他甩出去的那记“回旋镖”，飞了一圈，带着风，带着雨，精准无比地削在了自己后脑勺上。
要我说啊，理想这艘船，不是撞上了冰山，而是船底自己漏了。
那个曾经让他们独步天下的“增程”技术，就是船底最大的那块木板。
当年，这块板子是神来之笔，在那个充电桩比大熊猫还稀罕的年代，“可油可电”这四个字，简直就是圣经，抚慰了无数人的续航焦虑。
但这玩意儿，说白了，它不是高科技壁垒，顶多算是个时间窗口期的“小聪明”。
这就好比打牌，你靠着一手信息差，知道别人手里没啥好牌，所以你敢瞎咋呼。
可当一个叫华为的家伙，带着“问界M9”这张王炸直接坐你上家的时候，游戏就结束了。
人家不光把你的“小聪明”研究得透透的，还往里头塞了一堆你没有的黑科技，什么激光雷达、智能座舱，堆料堆得跟不要钱似的。
问界M9一款车，一个月销量就把理想L系列三兄弟给团灭了。
这哪是打牌，这简直是开着坦克来跟你斗地主。
你的独门秘籍，一夜之间，成了人人都能念叨两句的顺口溜。
主阵地被冲垮，想开辟第二战场吧，结果又是一出年度喜剧。
那台理想MEGA，我的天，你说它像高铁头吧，都对不起“和谐号”那流畅的身段。
这车从诞生到扑街，完美诠释了什么叫“一个人的自嗨，一群人的尴尬”。
MEGA的惨败，根子不在设计，在于李想把过去在增程上获得的成功经验，当成了放之四海而皆准的真理。
他忘了，用户买L系列，是因为你解决了他的痛点，不是因为他崇拜你李想这个人。
这种产品经理的偏执，顺风时是神话，逆风时就是笑话。
一步错，步步错。
后面的纯电车型i8，更是透着一股“底气不足”的拧巴劲儿，配置抠抠搜搜，定价犹犹豫豫，最后市场的热度全被隔壁蔚来乐道给吸走了。
两场纯电战役，两次“出师未捷身先死”，理想的纯电大门，基本上是被自己人给焊死了。
销量崩了，新故事也讲不出来了，财报自然就没法看了。
更要命的是，品牌的人设也开始垮了。
从前那个自信满满、言辞犀利的“李厂长”，在网友眼里，逐渐变成了一个爱“拉踩”、玩“双标”的形象。
他好像忘了，互联网是个巨大的回音壁，你说过的每一句狂话，都会在失意时，变成扎向你自己的刀子。
这哥们儿，有点像那种少年得志的球星，天赋异禀，但嘴上不饶人，享受着羞辱对手的快感。
顺风时，媒体和粉丝把他捧成神，叫“真性情”；一旦状态下滑，输了不该输的球，那些曾经的“金句”，就成了全网群嘲的“黑历史”。
所以你看，同样是当过“最惨的人”，李斌当年在ICU里，还能收到不少同情分。
为啥？
因为人家姿态好看，不得罪人。
李想这波，颇有点“墙倒众人推”的架势，这就是性格的复利，也是性格的负债。
现在，压力山大，全给到了还没出生的理想i6身上。
这是最后一张牌了，打好了，还能回到牌桌上；打不好，那就只能去观众席上看别人玩了。
惨吗？
确实惨。
但这事儿吧，其实也挺公平的。
商业世界，跟竞技体育一样，不相信眼泪，只认输赢。
你不能永远活在过去的功劳簿上，再牛的战术，也有被破解的一天。
那个曾经属于理想的，闭着眼睛都能赢的时代，翻篇了。
下一个“年度最惨”的帽子已经新鲜出炉了，就看会轮到谁的头上了。
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