眼看着这年底就快到了，咱们老百姓辛苦忙碌了一年，不少人都琢磨着是不是该买辆新车，犒劳一下自己，也方便过年走亲访友。
这车市就跟算好了日子似的，特别是十万块钱上下的这个价位，一下子就热闹了起来，简直是神仙打架。
以前这个价位的车，大伙儿首先想到的肯定是丰田卡罗拉、本田思域这些合资老牌子，觉得皮实耐用有面子。
但现在可不一样了，咱们自己的国产品牌是越来越争气，纷纷拿出了看家本领，准备在年底给咱们消费者来一波大的惊喜。
这不，马上就有好几款重磅新车要扎堆上市，有轿车有SUV，有省油的混动，也有新潮的纯电动，每一款看起来都挺有来头，让人看了直犯选择困难症。
今天咱们就一块儿来好好聊聊，看看这些新车到底有什么本事，哪一款又能真正打动咱们普通消费者的心。
首先得说说五菱，这个品牌在咱们心里一直都是“人民需要什么，五菱就造什么”的亲切形象。
这次五菱带来的五菱星光，可真是让所有人都吃了一惊。
它不是咱们印象里的小货车或者小面包，而是一台正儿八经的中型轿车，车身长度超过了4米8，轴距更是达到了2米8，这个尺寸放在以前，那可是凯美瑞、雅阁这个级别的。
五菱把这样一台大车，价格可能会定在十万块钱以内，这简直就是把中型车的门槛一下子拉到了紧凑型车的水平，让很多原本只敢看看卡罗拉、朗逸的家庭，现在也能有机会拥有一台空间宽敞的大轿车了。
外观上，五菱星光也彻底跟过去的形象说了再见，看起来非常大气和时尚，一点也不廉价。
更关键的是它的动力系统，它用的是一套插电混动系统，核心思想就是一个字：省。
它那台1.5升的发动机，主要任务不是直接驱动车轮，而是像个发电机一样，安安静静地在那里发电，然后用电来驱动车子。
这样做的好处就是发动机能一直保持在最省油的工作状态，所以官方说它在没电的情况下，一百公里油耗还不到4升，综合续航里程能超过1100公里。
这是什么概念？
就是你加满一箱油，从北京开到上海，中间都不用进加油站。
对于咱们普通家庭来说，车子买回来，后续的油费可是一笔不小的开支，五菱星光这一下就把用车成本给打下来了，确实是实实在在地为老百姓考虑。
如果说五菱是在用超大的空间和超低的价格来打动人心，那奇瑞就是用实打实的技术来证明自己。
奇瑞在咱们车友圈里一直有个“理工男”的称号，就是说它不怎么会宣传，但总是在闷头研究技术。
这次，奇瑞重新启用了“风云”这个名字，推出了全新的风云A8。
很多老车主可能还记得，当年的奇瑞风云也是一款家喻户晓的国民家轿。
如今“风云”带着奇瑞最新的鲲鹏超能混动技术回来了，目标非常明确，就是要跟现在卖得最火的比亚迪秦PLUS掰掰手腕。
风云A8的尺寸同样不小，车长接近4米8，轴距也达到了2米79，后排空间绝对够用。
它这套混动系统也很有看点，用的是奇瑞自己研发的第五代混动专用发动机，虽然排量只有1.5升，功率看起来也不算特别高，但它的热效率非常惊人，说白了就是燃烧更充分，每一滴油都能发挥出最大的作用。
配合上电动机的强大扭矩，它的加速能力一点也不弱，跑起来绝对比很多同价位的纯燃油车要轻快得多。
奇瑞这是在告诉大家，我不仅传统发动机造得好，现在玩混动，我同样是顶尖水平，而且我要用更先进的技术，给消费者带来更好的驾驶体验和更低的油耗。
看完了两款主打家用的轿车，咱们再来看看追求个性和颜值的选择。
长城汽车旗下的欧拉品牌，这次带来了一款非常漂亮的纯电轿跑，叫做欧拉07，很多人也喜欢叫它“闪电猫”。
这款车第一眼看上去，你可能会觉得它有点像保时捷，车身线条非常流畅、优雅，充满了动感，开在路上回头率肯定特别高。
它的尺寸也不小，是一款标准的中型车，内部空间很宽敞。
欧拉07的出现，就是想打破很多人觉得电动车长得都差不多的固有印象，证明咱们国产品牌在设计上也能做出世界级的水准。
当然，它也不仅仅是个样子货，性能同样很强悍，高配版本用了前后两个电机，零百加速能冲进4秒，这已经是一些性能跑车的水平了。
车里面那块15.6英寸的大屏幕和最新的智能车机系统，科技感十足，用起来也非常流畅。
欧拉07瞄准的就是那些追求生活品质、喜欢设计的年轻消费者，它证明了电动车不仅可以是代步工具，更可以是一件展现个性和品味的大玩具。
说完了轿车，SUV市场同样是打得火热。
北汽集团旗下的高端品牌极狐，这次也带来了一款准备走量的紧凑型SUV，叫做阿尔法T5。
极狐这个品牌，技术实力其实一直很强，背后还有华为的技术支持，但之前的车型价格偏高，销量一直不温不火。
这次的阿尔法T5，看来是吸取了教训，准备用一个更亲民的价格来打市场。
它最大的亮点，可能就是搭载了800V高压平台。
这个技术名词听起来可能有点复杂，咱们可以打个比方，这就好比你家的充电器从一个普通的手机充电器，换成了一个超级快充头，给车子充电的速度会快非常多。
官方说，充电10分钟，就能增加260公里的续航，这基本上就是你下高速去服务区上个厕所、买瓶水的功夫，车子的电就补得差不多了，大大缓解了很多人开电动车出门的里程焦虑。
再加上它超过2米8的轴距带来的宽敞空间，阿尔法T5可以说是一款没什么明显短板的家用纯电SUV，它的上市，很可能会让纯电SUV市场的竞争变得更加激烈。
当然，说到国产新能源，吉利也是一个绕不开的巨头。
吉利旗下的银河系列，即将推出一款旗舰级的纯电轿车——银河E8。
这款车最吸引人眼球的，就是它中控台上那块长达1.1米、一体式的45英寸超大屏幕，分辨率达到了8K级别，看起来就像是把一整个电影院的银幕搬进了车里，科幻感直接拉满。
这块屏幕背后，用的是目前最强大的高通8295车载芯片，处理能力非常强，不管是导航、听歌还是看视频，都流畅得不行。
银河E8的车身长度超过了5米，轴距也接近3米，整个车的气场非常强大，完全不输给比亚迪汉等同级别的对手。
吉利通过银河E8这款车，向世界展示了中国品牌在智能座舱和造车工艺上的最新成果。
看完了咱们国产品牌的精彩表现，再回头看看那两位一直以来的市场霸主，丰田和本田。
全球销量冠军丰田卡罗拉，这次也终于迎来了换代。
面对国产车的强大攻势，丰田这次也做出了不小的改变。
新款卡罗拉的车身和轴距都加长了不少，特别是轴距，直接向更高级别的亚洲狮看齐，以前大家总抱怨的后排空间小的问题，这次应该能得到很好的解决。
外观也换上了更年轻、更犀利的设计语言，看起来精神多了。
但是，在动力系统上，它依然沿用了那套成熟可靠的2.0升自然吸气发动机和1.8升的混动系统。
稳定耐用是它的优点，但在今天这个大屏、智能驾驶、强劲动力满天飞的时代，仅仅是变大了、变好看了，但技术上没有太多亮点的卡罗拉，还能不能守住自己“家轿之王”的宝座，这确实要打上一个大大的问号。
最后是本田飞度，这款小型车市场的“神车”，也推出了新款。
飞度一直以它小巧灵活的车身、魔术般多变的空间和超高的保值率而闻名。
新款车型在外观上做了一些调整，但似乎并没有得到所有人的认可。
它最大的优势，依然是那台动力响应积极的1.5升发动机和省油的变速箱，以及那个能让小车装下大件物品的“魔术座椅”。
但它面临的挑战也很现实，现在花同样的钱，消费者已经可以买到空间更大、配置更高、还更省油的国产混动轿车了。
当情怀和品牌光环，遇上了实实在在的性价比和科技配置，越来越多的消费者可能会开始重新思考，到底哪种选择才是更明智的。
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