广汽丰田科技日：中国自研2.0时代全面开启，增程汉兰达/赛那来袭

2025年6月12日，广汽丰田第二届科技日活动正式举办，标志着企业全面跃入“中国自研2.0时代”。此次活动集中展示了“聚变2030”战略深化期的核心技术布局，涵盖研发体制革新、新能源平台升级与AI生态构建三大维度。在持续深化中国首席工程师制度的基础上，广汽丰田宣布将推出增程式版本的全新一代汉兰达与赛那，同步加快高性能插电混动车型导入，致力于在主流市场率先实现HEV、PHEV、REEV三大混动技术路线全覆盖，确立“油电同强”优势。企业同步设定2030年新能源车型占比达80%的明确目标。

中国自研2.0时代的核心在于全面强化本土化研发主导权。广汽丰田将彻底推行RCE中国首席工程师制度，未来包括下一代汉兰达、赛那及凯美瑞在内的全球车型，其商品企划、开发验证等全流程均由中国工程师统筹决策。这一机制的实践基础源于铂智系列的成功：首款中国自研车型铂智3X上市三个月订单量逼近3万辆，创下合资纯电车型交付速度纪录；第二款战略车型铂智7凭借D级旗舰尺寸、激光雷达智能驾驶辅助及鸿蒙座舱配置引发海内外市场高度关注。研发主导权已从“以中国需求定义”升维至“以中国智慧驱动”，确保产品深度契合本土市场需求。

技术平台层面，广汽丰田专为中国市场打造两大新能源专属平台。中小型车平台覆盖5米内A-B级车型，实现A级定位、B级尺寸与C级空间的越级体验，铂智3X即基于此平台开发；中大型高兼容性平台支持5.3米内C-D级车型，兼容纯电、插混及增程等多种动力形式，其首款量产车铂智7将于2026年第一季度上市。混动技术持续迭代升级：第五代智能电混双擎正加速全系普及，第六代技术以更低油耗、更强动力为目标投入开发；丰田TSS智能驾驶辅助系统升级至4.0版本，传感器性能与功能覆盖范围全面增强。平台架构同步革新，全新电子电气架构以高性能中央运算单元替代传统分布式ECU，支撑高阶智驾与复杂座舱功能迭代；AI智能数字底盘通过毫秒级动态调节电磁减振器与空气弹簧，重构操控舒适平衡。

智能化生态布局成为本次科技日另一焦点。广汽丰田宣布在合资领域率先构建AI技术生态圈：铂智7将首搭华为鸿蒙座舱系统，集成HUAWEI HiCar 5.0互联功能，并搭载与问界M9同源的华为DriveONE电机及星闪数字钥匙技术。铂智3X则全球首发Momenta基于强化学习的R6飞轮大模型，该系统可通过模拟环境自主学习复杂驾驶策略，年内将通过OTA升级新增车头泊入、ETC通行等近50项功能。企业同步与小米达成深度合作，铂智7率先开放硬件生态接口，实现小米Pad、车载音响等设备互联，支持用户个性化定制车载空间。AI技术发展路线图首次披露：2026-2027年智能座舱将从“可靠助手”进化为理解语境的“贴心管家”；2028年进一步升级为可主动感知用户情绪的“共生伙伴”；2030年前将打破舱驾界限构建“舱驾模型共生体”，实现全域环境感知与情感化交互。

广汽丰田同步推进AI技术在制造与服务领域的应用。制造端融合丰田全球标准与近百年数据，通过AI征兆管理实现品质问题预判；服务端活用AI技术优化用户触点，实现千人千面的精细化运营。这一系列举措标志着企业正从技术追随者转向标准制定者。在“聚变2030”战略框架下，广汽丰田依托中国自研2.0体系，携手华为、小米、Momenta等科技伙伴，持续推进“全球标准引进来，中国智电走出去”的双向赋能，全力向智电新头部阵营迈进。